Ataturk

Imaš detaljan i svjež osvrt sa mog putovanja od prošlog mjeseca a odnosi se na put tom dionicom. Vrati se na ovoj temi malo unazad

Da, ovo sam i ja provjerio prije nego sam krenuo iz BiH. Sve ove pomoći na cesti pokrivaju samo Tursku do Bosfora, odnosno evropski dio države, dalje je već problem

Onaj HGS sistem putarinu naplaćuje do Burse, te ga poslije više nema. Nama su u povratku bile velike vrućine oko 38 stepeni u Edirneu. Preporuka moja ako se može da se noću vozi, prži asfalt, raji su masovno pucale gume.

Moja greška, prešli smo 4000 km

Pozdrav, U daljem dijelu teksta dostavljam izvještaj sa našeg putovanja u periodu 06.06.-17.06.2019. godine na relaciji Sarajevo-Višegrad-Pirot-Sofija-Edirne-Istanbul-Antalija-Kemer i nazad. Ukupna dužina puta je 4.000 km. Na put smo krenuli 06.06.2019. godine iz Sarajeva u 08:00 sati ujutro. Nije bilo gužve do granice sa Srbijom na prijelazu Vardište. Na ganici samo dva vozila ispred nas. Čim se pređe granica, stoji rampa na kojoj se plaća taksa za prolazak kroz Nacionalni park Moga Gora. Cijena takse je 150 dinara, a možete platiti i u markama 2,5 KM, a plaća se u gotovini. Nakon toga slijedi put kroz Užice i Požegu. Put o Požege je katastroffalan, bruka neravnina i rupa po putu, kao po makadamu. Dosta ima radova na putu sa zastojima i semaforima. Put smo nastavili preko Čačka, Kraljeva, Kruševca, Trstenika i uključili smo se u Pojatama konačno na auto put prema Nišu. Ograničenje kroz Srbiju na auto putu je 130 km/h. Cijena putarine od Pojata do Niša je 210 dinara (3,47 KM), možete platiti i karticom. Nakon naplatnih kućica u Nisu nastavlja se auto put dvadesetak kilometara, te se zbog njegove izgradnje dalje petnaestak kilometara vozi magistralnim putem i opet pred Pirotom se uključujete na novoizgrađeni dio auto puta. Mi smo noćili kako sam već ranije naveo u Pirotu, Vila Lola i Nikola, jako srrdačni i susretljivi ljudi u selu Gradašnica, sve je bilo čisto i uedno. Noćenje sa doručkom za nas šest smo platili 50 eura. Gorivo nipošto nemojte sipati u Srbiji, najskuplje je na ovoj ruti. Cijena dizela je preko 2,60 KM/litru. Odmah ujutro slijedeći dan 07.06.2019. godine smo nakon doručka nastavili put prema Dimitrovgradu i Granici sa Bugarskom. U Dimitrovgradu se plaća opet putarina 190 dinara (3,14 KM). Dolazimo do granice, ukupno zadržavanje na oba granična prijelaza oko 30 minuta. Kroz Srbiju ovom dionicom nismo nigdje sreli policiju niti vidjeli radar. Po prelasku graničnog prijelaza sa Bugarskom, odmah sa lijeve strane postoji kiosk na kojem se kupuju obavezne elektronske vinjete. Mi smo uzeli vinjetu za mjesec dana i platili je 16 eura. Iako piše da je 15 eura, naplatili su 16 eura u kešu, možda radi konverzije ne znam, nisam ni pitao. Od granice do Sofije ima nekih 50 km, i bilo je jako mnogo policijskih kontrola. Auta su bila parkirana sa strane i imala su na krovu neke kamere, zato preporučujem da se držite ograničenja, cesta nije auto put do Sofije, ali vrlo dobra, široka i u oba smjera po dvije trake. Na ulasku u Sofiju ima veliki kružni tok, gdje skrećemo lijevo i idemo velikom zaobilaznicom oko Sofije. Oko Sofije na autoputu ima dosta fiksnih kamera iznad ceste. Ograničenje na auto putu je 120 km/h, ali ima dosta naglih obaranja ograničenja, ćim naletite na most odmah vam obori na 70, pa na 50 km/h usred auto puta i tu obično stave kameru iznad ceste. Auto putem kroz Bugarsku ima dosta policijskih vozila presretača. Prvo sipanje goriva smo imali kod Plovdiva na Lukoil pumpi, gdje je cijena goriva bila 2,35 KM/litru (2,33 leva/litru). Dalje put nastavljamo prema Svilengradu i granici sa Turskom. Ukupno zadržavanje na oba granična prijelaza je oko sat vremena bilo. Odmah po ulasku u Tursku gledali smo gdje možemo da kupimo HGS sistem naplate putarine kroz Tursku. Stao sam na prvoj pumpi Schell sa desne strane, i nije im radio sistem. Vozim ddo drugog odmorišta par kilometara i nađem poštu, odem do šaltera i pita me djevojka gdje sve idem i prolazim i naplati mi HGS 80 TL (23,52 KM). Dalje nastavljamo put Istanbula. Sam prolazak kroz Istanbul je impresivan, grad ogroman, ima se voziti kroz njega auto putem oko 150 km. Autocesta je kroz grad sa pet traka + zaustavna traka. Turci voze ko luđaci, ja vozio 120 km/h kroz Isstanbul, a turčin va se prilijepi uz auto, ne da suporiti nego samo gai što brže, pretiću sa svih strana, čak i zaustavnom trakom. Čak sam jednom vidio da vozi čovjek kontra smjerom kroz zaustavnu traku. Posebno se čuvajte kada se Turci uključuju na autocestu, ne obaziru se na prvenstvo prolaza i ne čekaju već se odmah ubacuju. Zato ako vidite da se neko uključuje na put, odmah idite u sijedeću lijevu traku dok ga ne prođete jer nisu sigurni nikako. Ja sam više puta prilikom preticanj čovjeka doživio da krene lijevo u mene, svi su mahniti. U životu nisam vidio više kamera, ima ih na hiljade sve su iznad ceste, i svako malo snimaju. Ja sam se kod kamera držao ograničenja i uvijek bi kod njih usporio, mada Turci su me preticali na kamerama, i oni se ne obaziru na te kamere. Dolazimo do mjesta Gebze u Istanbulu i idemo na most Osman Gazi za Yalovu. Međutim, prije mosta ima ogromna novoizgrađena petlja, i tu nas navigacija zeza dva puta i vodi u krivom smjeru, te smo par kilometara kružili dok se nismo uključili na most. Most je ogroman, veći je 3-4 puta nego onaj preko Bosfora. Odaah po prelasku mosta naplatne kućice. Može se platiti i putem HGS-a ako imate dovoljno para. Mi plaćamo karticom 103,05 TL (31,21 KM). Odmah po izlasku s mosta skrećemo u Altinovu i spavmo u hotelu Hersek. Nismo bili oduševljeni smještajem, pa smo samo prenoćili i krenuli dalje na put u 05:30 sati ujutro prema Antaliji i Kemeru. Tu prolazimo kroz mjesta Orhangazi i Gemlik. Gemlik je fasccinantan, sva polja i brda su pod maslinama. Kažu Turci kad vam kažu za Gemlik, iz tog kraja su najbolje masline. Dalje nastavljamo prema Bursi i idemo zaobilaznicom. Auto put prema Bursi je odličan i nov. Ima po tri trake i zaustavnu, sve izgleda novo. Po izlazu iz Burse prestaje i auto put, i dalje se vozite njihovim kao magistralnim putem koji je odličan. Ima po dvije trake u oba smjera + zaustavnu traku. Izgleda isto kao auto put, samo što je razlika što na svvakih 10ak kilometara imte pješački prelaz pa vam tu smanji brzinu, ili kada idete kroz naseljena mjesta naiđete na semafor ili raskrsnicu. Promet je tim putem bio slab, ja sam uglavnom vozio 140 km/h. Dalje smo se vozili na Inegol, Eskisehir, Kutahya. Moja je preporuka da gorivo sipate u Turskoj, najjeftinije je. Cijene su sve ispod 2 KM (1 eura), negdje idu i oko 1,60 KM. Po izlasku iz mjesta Kutahya sipamo gorivo. Ne može se platiti kartico, pa plaćamo kešom. Cijena gorriva je 5,82 TL/litru (1,73 KM/litru). Dalje put nastavljamo pema Afyonkarahisaru, Isparti, Burduru i stižemo u Antaliju, gdje zaobilaznicom idemo prema Kemeru, te oko 14 sati stižemo u naš hotel Crystal Aura Bech, gdje odsjedamo 8 dana. 15.06.2019. godine nakon što smo ručali oko 13:15 sati krećemo nazad. Bilo je jako vrruće u povratku. Kada se izlazi iz Antalije ima jedan veliki uspon na neku planinu, put je zaista odličan i širok, svi su vozili oko 80 km/h, a ja sam malo preforsirao auto i vozio oko 110 km/h uzbrdo. Rdila klima, nas šesti krovni kofer veliki pun stvari. Odmah po dolasku na vrh uspona pprema Burduru nam je prokuhalo auto i stajemo sa strane. Neki Turčin staje da vidi šta je i govori nije ništa, samo gasi klimu kad ideš uzbrdo. Uglavnom dosta je bilo vozila koja su prokuhala. Dosipamo vodu i nakon 10ak minuta nastavljamo put. Odmah od Burdura, preko Isparte i sve prema Istanbulu jako nevrijeme nas hvata, jaka kiša je padala u više navrata. Sutradan smo vidjeli na TV-u da su u tim krajevima bile poplave. Treće sipanje gorica smo imali u Isparti gdje smo plaćali najjeftinije gorivo, a i među najjeftinijim što smo midjeli tokom puta. Cijena goriva je bila 5,53 TL (1,63 KM/litru), koje smo platili karticom. U povratku nismo išli na Bursu i Gemlik, pa u Yalovi na onaj most Osman Gazi što se skupo plaća, već smo okrenuli na Bilecik i Kocaeli do Istanbula, gdje smo spavali u Kartalu u hotelu Zengin, koji je bio jako dobar sa dobrim doručkom. Cijena za nas 6 bila je 68 eura. 16.06.2019. godine krećemo nazad u 11:00 sati. U ovratku svraćamo malo u Edirne, obilazimo onu veliku džamiju i njihovu čaršiju. Sjedamo u neki kafić. Popili smo 5 čajeva i uzeli dvije kugle sladoleda i platili sve 6,5 TL (oko 2 KM). Na izlazu iz Edirnea, sipamo četvrti i zadnji put gorivo po cijeni 6,29 TL (1,85 KM/litru). Na izlazu iz Turske i ulasku u Bugarsku prelazimo preko nekih prskalica za dezinfekciju, i na anplatnoj kućici nam to naplaćuju 4 eura (na računu piše 3 eura), nisam se zajebavao i platio sam 4 eura. Na Bugarskoj su nas detaljnije pregledali i odvarali auto i kofer i gledali stvari. Dalje put nastavljamo istim putem kroz Bugarsku kako smo i došli, bilo je jako puno policije sa mobilnim radarima. Po ulasku u Srbiju najdetaljnija kontrola u putu, sve žibo otvaraju, auto, kofer, vade torbe i pregledaju. Po ukljućenju u Dimitrovgradu opet plaćamo putarinu u kešu 2 eura. Spavanje u Pirotu isto kao i u dolasku. 17.05.2019 godine nakon doručka oko 07:30 krećemo nazad za Sarajevom istim putem kao i u dolasku. Plaćamo putarinu Niš-Pojate karticom 240 dinara, kao i Nacionalni park Mokra Gora u kešu, nisam imao dinara, pa sam im dao 3 KM. Na granici smo bili sami i bez problema prošli. Ukupno smo prešli 2.000 km. Potrošili smo 242,50 litara goriva. Platili smo ukupno za gorivo 467,70 KM. Na putarine, vinjete i ostale takse smo potrošili ukupno 112,14 KM. Na usputna spavanja smo potrošili 374,92 KM. Na osiguranje smo potrošili 50 KM/6 osoba. Hotel u Kemeru na bazi all inc 8 dana 730 KM/osobi. Sveukupno je put po osobi koštao 932,00 KM.

Mladene, Da li se gorivo u Bugarskoj i Turskoj može plaćati karticom ili moram gotovinom. Isto pitanje je i za vinjetu u Bugarskoj i HGS u Turskoj ako znate, da li mogu platiti karticom ili gotovinom. Ako ide gotovina može li u eurima ili mora u njihovoj valuti? Ja sam imao predstavu da će mi HGS trebati više od te jedne dopune do Kemera i nazad. Prelazak preko mosta mi odgovora na ruti puta, jer sam već rezervisao hotel odmah iza tog mosta, a i u povratku trebam svrartiti u Kartal.

Plan puta: Sarajevo-Višegrad-Niš-Sofija-Plovdiv-Edirne-Istanbul-Antalija-Kemer (1.895 km) Preko turističke agencije Fibula, rezervisali smo smještaj u hotelu Crystal Aura Beach Resort & Spa Kemer. Dakle rezervaciju smo izvršili samo za hotelski dio, bez avio karata. Cijena za rani booking iznosi 730 KM/osobi za 7 noći/8 dana. Na put ukupno ide pet odraslih osoba i jedno dijete od pet godina. Rezervacija u hotelu je od 08.06.2019. godine, a na put krećemo 06.06.2019. godine aBd, dakle odmah iza Bajrama. Na put planiramo ići vozilom Opel Zafira B 1.9 disel 2006. godina. Kako sam već ranije naveo u naslovu na put krećemo u jutarnjim satima (ne previše rano), kojim idemo preko Višegrada na granični prijelaz Donje Vardište. Kako sam već išao ranije tim putem znam da se odmah po ulasku u Srbiju nalazi rampa gdje se plaća prolazak kroz nacionalni park Mokra Gora, cijena je 1,5 eura. Potom nastavljamo put preko Užica, Čačka, Kraljevo, Kruševac, Niš gdje dolazimo u Pirot (524 km). U Pirotu je rezervisano noćenje u Villa Lola & Nikola po cijeni od 50 eura za sve osobe na jednu noć sa doručkom. Slijedeći dan nakon doručka krećemo dalje na put Dimitrovgrad pa na granični prelaz Gradina i ulazak u Bugarsku. Koliko znam da Bugari naplaću neko pranje vozila od bakterija i sl. i to naplaćuju 2 eura. Tu po ulasku u Bugarsku planiramo odmah da kupimo vinjetu za autoput po cijeni od 15 eura za mjesec, te nastavljamo put dalje preko Sofije, Plovdiva i granice sa Turskom. Odmah po ulasku u Tursku i grad Edirne, planiramo da kupimo HGS kao elektronski sistem za plaćanje putarina u Turskoj. To je dio koji me najviše zanima, jer ako se ne kupi taj HGS velike su kazne ako se prolazi dijelovima puta i mostovima koji se naplaćuju, jer se iz Turske ne može izaći dok se to sve ne plati, a imaju uvezan elektronski sistem. Koliko sam uspio pročitati na internetu ta HGS naljepnica koja se lijepi ispod retrovizora na prednjem vjetrobranskom staklu se plaća 10 TL + minimalno dopuna od 30 TL. Kako se prolazi dijelovima koji se plaćaju, nema naplatne rampa, već samo kao neki semafor koji skenira vinjetu i skida iznos predviđen za plaćanje. Na web stranici je moguće izvršiti provjeru za vaše vozilo svih prolazaka i naplate po HGS sistemu. U polju "PLAKA" unesete broj registracijskih oznaka vozila bez crtica. Dalje nastavljamo put Istanbula (cijena putarine koliko sam uspio saznati je 5,5 TL) i tu su dva mosta preko kojih prelazimo i koji se dodatno plaćaju i to Fatih Sultan Mehmet Bridge i Osman Gazi Bridge. Odmah po prelasku ovog drugog mosta planiramo drugo noćenje u mjesto Yalova (735 km od Pirota, a 1.250 km od Sarajeva), a koje još nismo rezervisali. U planu je vjerovatno Hersek otel Yalova. 08.06.2019. godine u jutarnjim satima nakon odjave iz hotela, krećemo daljim putem preko Burse i Antalije. Planirano vrijeme dolaska je oko 14-15 sati u Kemer (665 km od Yalova, a 1.895 km od Sarajeva). Polazak nazad je planiran 15.06.2019. godine aBd u poslijepodnevnim satima na Istanbul. Moguće da bi se tada noćilo u Kartalu zbog obilaska familije, te sutradan nastavak istim putem kao u dolasku. U daljem dijelu navodim neke od troškova puta koje sam uspio saznati i izračunati: - Gorivo cca 300 eura; - Prolazak nacionalni park Mokra Gora 3 eura (2 x 1,5 eura); - Putarine kroz Srbiju cca 5 eura u oba pravca; - Pranje vozila radi dezinfekcije na ulasku u Bugarsku 4 eura (2 x 2 eura); - Vinjeta za auto put kroz Bugarsku na mjesec dana 15 eura; - HGS sistem plaćanja putarina kroz Tursku cca 30 eura za oba pravca. Eto to je otprilike to. Volio bi da čujem vaša iskustva ako imate, da me neko ispravi ako sam negdje pogriješio, i posebno me interesuje ovaj dio oko HGS sistem plaćanja. Koliko me to može para ukupno izaći? Koliko se ova dva mosta plaćaju i sl. Da li je potrebno po izlasku iz Turske negdje razdužiti ovaj HGS na nekoj rampi ili je dovoljno samo uredno platiti sve prelaze.