Lazar

Apdejt foruma i sajta za jubilarnih 20 godina postojanja. Meni piše da sam se registrovao 8. marta 2005. 👴

Ne verujem da Mongolija ima veze sa EU. To je zemlja od tri i po miliona stanovnika, od kojih su pola nomadi, i nalazi se daleko od Evrope. Teško je zamisliti neku značajniju imigraciju odande.

Ako neko želi da pešači sa studentima, evo formulara za prijave. Treba se prijaviti do utorka u 3 popodne. https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSebKHe13Do7lnw1YUE8wAOn1sirg1j9YM1DH6XH7swmrW2obg/viewform Edit: link je sa reddita, zasad ne vidim ništa na studentskom insta profilu.

Kako ide ono, posle bitke svako je general. Da su meni iz ambasade rekli da apliciram za jednogodišnju, verovatno bih ih poslušao. Inače, drugarica je nedavno proživela noćnu moru sa njima jer je u "zanimanje" u formularu upisala "novinar", i onda se ispostavilo da je za novinare neka posebna procedura i ne može onlajn i treba još brdo nekih papira, i umalo da propusti let zbog toga. Nego, daj neki update, ima li promena, dokle si stigla?

Hahaha ma ništa lično, samo nisam mogao da se suzdržim

To sad niko ne zna. Ako ti traže dopunu, nemoj slati samo to što nedostaje, nego sve strpaj u jedan pdf i tako im pošalji.

Čekaj malo, ne možeš biti "mladić srednjih godina". Ili si mladić, ili srednjih godina. Žao mi je, ali tako je kako je...

Moraš sve karte upakovati u jedan pdf i tako im poslati.

Piše na sajtu Ministarstva spoljnih poslova: Našim državljanima je potrebna viza za ulazak u Kuvajt, ali ne mogu podneti zahtev za eVizu niti vizu mogu dobiti na dolasku (Visa on Arrival).

Ne. Na nekih aerodromima pogledaju pasoš iz bezbednosnih razloga, ali ne traže vizu, ne udaraju pečat i ne ulaziš u zemlju, ostaješ u tranzitnoj (međunarodnoj) zoni.

Nisam nikad leteo tuda, ali sam čuo da američki međunarodni aerodromi uopšte nemaju tranzitne zone. Što se Južne Afrike tiče, ako se dobro sećam leteli smo tuda 2010, sa presedanjem u Johanesburgu. Morali smo da se čekiramo za naredni let, ali nismo imali vizu, i nisu nam ni tražili.

Imali smo davno raspravu o vizama i presedanjima. Ne sećam se da li smo išta zaključili, ali ja sam to ovako upamtio - ako grešim, neka me ispravi neko od iskusnih letača: Ako su karte spojene, dakle dobiješ sve boarding passove na prvom check-inu, ne treba ti viza za presedanje, jer ostaješ u tranzitnoj zoni i odmah ideš na sledeći let, a prtljag ide do krajnje destinacije i ne prolazi kroz carinsku zonu. Ako kod kupovine karte piše self-transfer, to znači da moraš izaći iz tranzitne zone, proći pasošku kontrolu, uzeti čekirani prtljag, proći carinsku kontrolu, čekirati se za naredni let, predati prtljag, dobiti boarding pass, i ponovo proći kroz pasošku kontrolu. U tom slučaju ti treba viza za tu zemlju u kojoj presedaš. Na skyscanneru često ima prilično jeftinih karata za SEA koje zahtevaju self-transfer u Indiji, ali mislim da to nama nije dostupno, jer nam treba viza za Indiju. Presedao sam sa self-transferom u zemljama za koje nam ne treba viza (npr. u Kini, gde sam uradio upravo to - prošao pasošku, uzeo kofer, čekirao se za sledeći let), ali kad vidim self-transfer u zemljama za koje nam treba viza, automatski eliminišem te opcije.

Evo ga, prebačeno. Pretraga foruma nam je katastrofalno loša, jedva sam našao ovu temu

Znam nekoliko ljudi koji tako žive na duge staze, a i sam radim i kada putujem na po nekoliko meseci, pa se verovatno mogu ubrojiti u digitalne nomade. Za community sa Balkana ne znam, a nisam siguran ni da ti je potrebno da ljudi budu baš sa Balkana. Mnogi gradovi imaju expat community, od kojih neki rade onlajn, neki žive tamo privremeno, neki za stalno itd, a zajedničko im je da su stranci. Takve grupe ćeš najlakše pronaći na fejsbuku, traži tipa expats in... i unesi ime grada ili zemlje. Npr Expats in Serbia, Expats in Istanbul itd. Tu se obično traže i dele saveti u vezi sa životom na dotičnoj lokaciji. @bam-bam ovo što si napisao je zanimljivo i možda tačno, ali mislim da nije odgovor na dato pitanje.

To je romansirani Marko od pre 15 godina (sad kad sam ovo napisao ne mogu da verujem da je toliko prošlo). Ti si uživo upoznala apdejtovanu real-life verziju.

Evo šta piše u Zakonu o strancima: (1) O zahtevu za odobrenje odnosno produženje privremenog boravka odlučuje nadležni organ u roku od 30 dana od dana podnošenja zahteva.

Zna li neko zašto se to dešava? Kakav interes može imati Srbija da uvodi vize zemljama koje imaju po par miliona stanovnika, i iz kojih ne postoji rizik od ilegalne imigracije?

Eh, naviru sećanja. Koliko sam samo puta išao tim vozom do Istanbula. Koliko vidim na snimku, voz sada izgleda drugačije, nisu oni stari kupei. Ali brzina (tj. sporost) je ostala ista. Što se železnice tiče, i deo Novi Sad - Subotica (i dalje do Budimpešte) je dovršen, i trebalo je da bude otvoren, ali je odložen zbog tragedije. Sad su ga opet odložili, čini mi se do proleća ili leta.

Da, vlada Kosova ne priznaje srpske pasoše za one koji žive na Kosovu. Ako sam dobro shvatio, to je nedavna odluka kosovske vlade, od pre par meseci. Moguće da easyjet ne želi da se mlati sa tim, pa su jednostavno onemogućili check-in za takve slučajeve. Može li stanovnik Kosova sa srpskim pasošem uopšte da leti iz Prištine? I šta se dešava ako recimo dođe na kopnenu granicu? Kažu mu da je pasoš nevažeći i da ne može da izađe iz zemlje?

Neobična situacija, kao da je neka greška kod njih u sistemu. Pokušajte ponovo kada se let malo više približi, tipa 24h pred let. Ako ne uspe, pozovite ih telefonom, avio-kompanije imaju broj za reklamacije. I naravno otidite na aerodrom dosta ranije, da ostavite vremena za rešavanje potencijalnih problema na licu mesta.

Sreća pa više nije živ, inače me ne bi nimalo začudilo da se vrati.

Mislim da je prerano za veselje... a i za bilo kakve prognoze. Najčešće jedino islamisti imaju snage da svrgnu diktatore, s obzirom da su diktatori već pobili sve ostale koji su se ikad pobunili. A kad ubiješ učitelja, inženjera, aktivistu, studenta, novinara itd, na kraju ostanu bubašvabe. Ne bih se baš kladio da će oni sjajno voditi zemlju. Ovaj John Turturro Jolani reče u intervjuu za CNN kako će biti demokratija i sve će se odlučivati u parlamentu itd... ne znam da li je iko na ovoj planeti u to poverovao.

Kao što sam već napisao, ako može da bira, klijent će otići tamo gde ne mora da plati unapred. Jedna mogućnost je da se klijenti motivišu, tako što dobiju primamljiv popust za plaćanje unapred. Blabla car ima svojih prednosti, ali iz mog iskustva postoji nekoliko problema: prvo, obično ne kreću sa aerodroma, a meni se ne putuje od aerodroma do centra grada (posebno nakon što sam proveo 20 sati po avionima i aerodromima, premoren sam i još teglim prtljag); drugo, vreme mi često ne odgovara, ne bih da čekam nekoga pet sati; treće, vozači umeju biti jezivi smarači, a nakon dugog puta želim samo da stignem tamo gde sam krenuo, a ne da satima slušam o tome kako su Ukrajinci zapravo Rusi kao što su i Hrvati zapravo Srbi itd. Ako putujem na kraće relacije i sa laganim prtljagom nije mi problem, ali na dužim putovanjima obično nemam ni snage ni volje za to, hoću samo da stignem kući. Ako za to treba da platim 20 evra više, drage volje ću platiti.

Putovanja u Kinu bez vize i za ostatak regiona - probno: from Nov. 30, 2024, to Dec. 31, 2025, visa exemption will be applied to ordinary passport holders from Bulgaria, Romania, Croatia, Montenegro, North Macedonia, Malta, Estonia, Latvia and Japan on a trial basis. https://english.www.gov.cn/news/202411/22/content_WS67407351c6d0868f4e8ed533.html

Teško je uvesti plaćanje unapred ako drugi prevoznici to ne praktikuju. Onda će mnogi klijenti otići tamo gde ne moraju da plate unapred.