belgrey

Napokon nova linija Wizz Air-a iz Beograda: Karlsrue/Baden-Baden. Posle dve godine! Letovi počinju 28. marta, dva puta nedeljno: ponedeljkom i petkom, a cena karte u jednom smeru sa svim taksama od 3390 dinara.

Wizz Air otvara nove zanimljive linije iz Budimpešte od marta sledeće godine: Baden-Baden i još zanimljivija Nica.

Piše lepo i sledeće, i to uokvireno i naglašeno: . Naplata prtljaga je krajnje jednostavna. Ako platiš unapred do 4 sata pre poletanja na jedan od tri načina (online, preko agencije ili u predstavništvu) onda ti je cena prtljaga po pravcu oko 10 eur za 20kg, 20 eur za 30kg ili 30 eur za 40kg. Ako nisi uplatio unapred već plaćaš na aerodromu prilikom čekiranja onda će ti odrati kožu i naplatiti ti prtljag po kilogramu po zonama. Ako ideš iz zone 3 (Beograd je u ovoj zoni) u zonu 3 onda je najskuplje - oko 11 evra po kg. Dakle prtljag do Dubaija je uključen u cenu, ali nije i do ostalih destinacija via Dubai.

Ukinuli su Rim da bi iskoristili taj avion koji je inače stacioniran u Beogradu za novi let iz Tuzle za Bazel. Avion će leteti Beograd - Bazel - Tuzla - Bazel - Beograd. Isti su dani za taj let kao što je bio planiran Rim. Oni u Tuzli kao i u Skoplju dobijaju subvencije države ili lokalne samouprave, pa im se sigurno isplati više nego Rim. To što je avion pun očigledno im nije dovoljno da zarade na tom letu.

Korisnik "kompe" je upotrebi reč "hejtovanje" i ja sam njemu odgovorio na post, a ne vama. I njemu sam napisao da me nije on uvredio već vi i da nema zašto on da se nalazi prozvanim. Niko vas ne tera da čitate bilo koji sajt. Izvolite pa se informišite van Aviokarte. Ako vam se ne dopadaju tekstovi koje pišem vi slobodno čitajte neke druge. Na mene to neće uticati. A na vređanje u vezi sa novinarskim obrazovanjem odgovorio sam već svojim skoro desetogodišnjim radom.

Zaista nema potrebe za ovoliko "hejtovanja". Ako vam se ne dopada sajt Aviokarta.net niko vas ne tera da ga čitate. Ja nisam preneo vest ovde na ovaj forum već ste to sami uradili, a rade i drugi. I zbog toga mi je veoma drago i to ne krijem. Mene je uvredio jedan drugi korisnik (Cika Sima, valjda) a ne vi (kompe) koji je napisao da je vest zvanična tek kada ju je objavio B92, da se ne vraćam na tu temu, zatvorili smo je. E, sad dozvolite da odgovorim i na ostale optužbe, mada sve odgovore možete da nađete na samom sajtu: Aviokarta.net je sajt koji ima isključivo informativni karakter i na njemu niti preko njega ne postoji nikakva prodaja aviokarata u šta se možete uveriti i sami. Preko sajta ne postoji mogućnost rezervisanja niti kupovine aviokarata, mada nam većina čitalaca to zamera kao nedostatak. Razlog zbog koga na sajtu ne želimo da prodajemo aviokarte je upravo neutralnost koju želimo da zadržimo. Sajt izdaje agencija koja prodaje aviokarte, ali ta agencija se čak na sajtu i ne reklamira. Jedino što od te agencije sajt dobija je pomoć i to posebno u sekcijama gde prikazujemo cene i u rubrici "pitajte agenta". Avioagenti nam pomažu tako što besplatno savetuju naše čitaoce i odgovaraju na njihova pitanja koja nam postavljaju. Ako odete u tu rubriku videćete u napomeni pre postavljanja pitanja, da ne odgovaramo na upite o cenama aviokarata. Nadoknada za izdavanje aviokarte (agencije i aviokompanije je zovu ticket service charge ili TSC) se uvek naplaćuje nezavisno od načina kupovine karte. Politika našeg sajta je da uvek prikazujemo cene aviokarata u punom iznosu. Ali pošto je TSC kod raznih agencija i aviokompanija različit mi u obračunu naših cena uzimamo neku uobičajenu vrednost. Više o TSC nadoknadi možete pročitati ovde: http://www.aviokarta.net/aviokarta/69-troskovi-izdavanja-karte/ U vezi sa vestima koje smo objavili na sajtu, a za koje vi tvrdite da su netačne, ja vas najljubaznije molim da mi na adresu redakcije pošaljete spisak tih vesti i da proverim o čemu se radi. Ja se nisam sreo sa komentarima u kojima nam bilo ko tvrdi da je vest koju smo objavili netačna. Bio je samo jedan sporni momenat nedavno kada je na vest da je aerodrom u Budimpešti uveo besplatan wifi stigao komentar u kome se kaže da je to usluga koja je starija, ali komentar je objavljen, možete ga i videti na sajtu: http://www.aviokarta.net/vesti/1635-aerodrom-u-budimpesti-nudi-besplatan-wifi-internet/ Međutim, ne objavljujemo preteće i zlonamerne komentare i one koji krše pravila komentarisanja koja postoje na sajtu. Takvih komentara ima mnogo, a kao urednik se srećem sa svakakavim pretećim izjavama i to zbog pisanja latinicom, zbog nepatriotskog pisanja o aerodromu u Budimpešti npr, a čak dobijamo i strašne mejlove i komentare zbog neslaganja sa pravilima transkripcije. Sajt Aviokarta.net ima za cilj da informiše putnike i zbog toga objavljujemo osim vesti i tekstova sa savetima u vezi sa procedurama tokom putovanja i raznorazne više ili manje bitne ili zanimljive ponude aviokompanija i aerodroma. Objavljujemo i njihova zvanična saopštenja, promocije i sve što bi bilo kome ko putuje sa njima ili razmatra kupovinu karte moglo da bude od koristi. Iz istog razloga nazive aerodroma i aviokompanija pišemo prvenstveno u originalu kako bi ljudima bilo lakše da se tokom putovanja snađu, ili da o određenom subjektu saznaju nešto više na drugim inostranim sajtovima. Hvala vam na pohvalama dizajna, preglednosti, to je veoma lepo od vas. Ipak moram da kažem da smo najviše ponosni na sadržaj i na pomoć koju smo do sada pružili mnogim čitaocima. Možda vam sajt izgleda kao mali, ali verujte da je u industriji koju prati veoma dobro praćen, a to se vidi iz statistika ali i iz uticaja koji ima na sve domaće vazduhoplovne organizacije i kompanije pa i velike medije u poslednje vreme. Nemamo velike ambicije da budemo popularni i čitani kao veliki mediji, već nam je jedina ambicija da budemo korisni putniku, običnom, malom putniku kome malo ko hoće da pomogne i naravno da budemo tačni i aktuelni. I još jednom, ako imate bilo kakve zamerke, kritike ili predloge uvek, ali baš uvek možete da nam pišete, meni lično. Na sajtu imate sve kontakt podatke. Ja već imam priličan broj pen-friendova sa kojima sam počeo da se dopisujem baš preko sajta nakon njihovih kritika i sugestija. Na sve dobronamerne mejlove odgovaramo i uvek uvažavamo kritike kada su osnovane.

Slažemo se i smatram da su ovi saveti i kritike dobronamerne. Hvala na lepim željama. Hajde da sada vratimo diskusiju na EasyJet. Izvinjavam se ako sam uzurpirao previše prostora.

Slažem se da zvuči neprecizno, ali mislim da su kvalifikacije da to zvuči neprofesionalno preterane. Evo daću i primer iz velikih medija: "Vlada Srbije bi, kako saznaje “Blic”, početkom februara trebalo da razmatra kratkoročne mere za oporavak nacionalnog avio-prevoznika" ( objavljeno pre neki dan u Blicu u tekstu u kome se potpuno paušalno insinuira da će Jat postati lowcost kompanija). Ovakvih primera u velikim medijima ima dosta. Mediji koriste "prema saznanjima" što znači "prema našem izvoru" veoma često i to nije neprofesionalno. Naravno da čitaoci mogu da veruju ili ne veruju vestima koje su proistekle iz takvog izvora. Svako ko prati civilnu avijaciju zna odlično i kom mediju može da veruje i kom ne, isto tako i kom izvoru. Naši avio stručnjaci lupetaju takve gluposti, a veliki mediji to prenose bez ikakvih provera. Aviokarta.net ima veoma strogu uređivačku politiku i sve vesti koje sami proizvodimo, tj. koje ne preuzimamo od agencija i drugih medija, proveravamo prema pravilima zanata minimum dva puta, tj. iz dva različita izvora. U ovom slučaju izvora je bilo nekoliko, a informacija je iz naše redakcije praćena nekoliko meseci i ceo taj period čuvana daleko od javnosti sve dok ne postane zvanična i dok ne bude proverena. Tek nakon naše objave, kolege iz Bete su saznale za Easyjetov zahtev i uputile pitanje DCV-u nakon čijeg odgovora su i objavile tekst.

Aviokarta.net je usko specijalizovan medij i nema ambicija da bude masovno prepoznat u javnosti poput Blica. Ono što je suština ovde je kvalifikacija koja je pomenuta "zvanično ili nezvanično". Ako jedan medij prvi objavi neku vest na osnovu zvanične informacije koju je dobio od Direktorata, a posle nekoliko dana i mejnstrim mediji prenesu tu istu vest koju su preuzeli od novinske agencije, zašto je onda mejnstrim medij zvaničan, a onaj specijalizovani izvorni nezvaničan. Eto, o tome se radi. Naravno da je uvredljivo. Kao kada bi ste lekaru rekli da je nadrilekar zato što ne radi u velikoj klinici. Uvredljivo je zato što na nepromišljen i na arogantan način ocenjuje nečiji rad ne na osnovu kvaliteta tog rada već na osnovu mesta gde se nalazi. Zašto bi neki srpski glumac bio lošiji glumac samo zato što nije poznat kao neki holivudski? Sajt Aviokarta.net nije poznat kao Blic, ali je izuzetno popularan i posećen i ima veoma brojnu i vernu čitalačku publiku, a između ostalih i mnogi članovi ovog foruma nas redovno prate i citiraju. Zbog toga sam veoma srećan i ponosan i time je moja ambicija ispunjena.

I prva vest na sajtu Aviokarta.net je bila zvanična. Ovaj sajt je registrovano javno glasilo isto kao i B92 i Blic i ostali i nije neki nepouzdani blog već ozbiljan medij koji objavljuje proverene informacije. Ako pročitaš vest vest videćeš da je informacija dobijena od Direktorata civilnog vazduhoplovstva isto kao i u slučaju B92 koji je preneo Betinu vest. Kao nekome ko uređuje ovaj sajt i ko je napisao vest koja je na ovom sjajnom forumu preneta, Cika Simin komentar je uvredljiv.

Ne znam. Nigde još nije objavljen spisak agencija. Ima ih bar dvadeset. Sve su juče akreditovane iako su neke još prošle godine slale prijave. Proveri sa najpoznatijim i najvećim agencijama. Zoveš pa pitaš: Jel radite Wizz Air? Mada su procedure za kupovinu kod agencije identične: nema rezervacija, odmah plaćanje i još će i agencija na konačnu cenu dodati svoj servis. Najjeftinija opcija je kupovina online. E, pa možeš da zoveš call centar na srpskom i da pitaš za agencije. Samo pazi razgovor se skupo tarifira. Call centar: 0903 301 103

Uradio sam veoma detaljno predstavljanje Wizz Air-a na "Aviokarti". Koga zanima može da pogleda. Nadam se da će biti od pomoći. Inače danas je Wizz poslao zahteve pravnim kancelarijama u Beogradu za dostavljanje ponuda za posredovanje prilikom registracije pravnog lica i zapošljavanja radnika. E, sad kakvo pravno lice planiraju ne znam ali znam da nigde nemaju predstavništvo. Pomislih da nije u pitanju Wizz Air Serbia. Sličnu stvar su napravili u Sofiji i Kijevu. Ako je to u pitanju eto nama puno novih linija a Jat-u puuuuno briga. Što se radnika tiče zbog otvaranja baze u Beogradu tj. zbog stacioniranja jednog aviona ovde biće im potrebne na desetine radnika prvenstveno pilota, kabinskog i zemaljskog osoblja... Super. Ovo će stvarno biti revolucionarno za aviosaobraćaj u Srbiji. Danas je prvih dvadesetak agencija u Srbiji dobilo Wizzove akreditacije za prodaju njihovih karata online.

Wizz Air otvara bazu u Beogradu Wizz Air, najveća niskotarifna avio-kompanija Centralne i Istočne Evrope, danas je saopštila je da će u aprilu 2011. godine uspostaviti svoju novu, 13. po redu, bazu u Beogradu. Na beogradskom aerodromu će biti stacioniran novi avion ove kompanije tipa Airbus A320. Istovremeno, Wizz Air uspostavlja 5 novih linija iz Beograda prema Rimu, Malmeu, Stokholmu (aerodrom Skavsta), Ajndhovenu i Minhenu (aerodrom Memingen), pored već postojećih letova ka Londonu i Dortmundu. Ceo tekst na: www.aviokarta.net