dule_kosmajac

pa naravno ukljuci mozak i karton i slova na kartonu treba da izgledaju priblizno kao slova na ragistraskoj tablici dakle velicina i debljina dakle bela podloga i crni marker debeli ako je vece jos bolje pozzz

pa nista ako mi se zuri icicu sa njim do topole pa cu u topoli stopirati dalje za kg i to znas gde: kod aviona u topli jer se tamo stapaju svi putevi (iz natalinaca, topole i arandjelovca), ali preferiram vise autoput varijantu preko batocine jer stopiranje u topoli moze da bude dugo pogotovu ako je nezgodno doba dana ili nezgodan dan (recimo subota). Stopiranje iz topole za kg ide dobro nedeljom popodne (ljudi se vracaju iz sela u grad), radnim danom popodne i predvece, subota je tesko i to treba izbegavati. ali dragane uopste uzev retko ce ti neko za topolu naici, pre ce ti neko naici na bubanj potoku za arandjelovac...stopiranje na delu puta gde se racva put za topolu i arandjelovac ne bi bas preporucio. E, vidiš, ja sam stekao utisak da će mnoge koji voze za dalje da mrzi da ustavljaju vozilo zbog tvojih 8 kilometara do rampe. Drago mi je ako nije tako. Ja sam ionako samo jednom stopirao za Kragujevac, i tad smo putovali 11 sati hoce, bas hoce. da li mi verujes da nisam nikada duze od 15 minuta cekao, ali nikada. e sada pazi mislim da sam samo jednom putovao iz kg za bg oko 8 sati i to sa tipom koji je isao u kg da preuzme novu floridu koja je usred zime negde ispred smedereva prokuvala (!!! toliko o kvalitetu novih automobila), pa smo se parkirali sa strane i onda nas je obojicu (i menei vozaca) pokupio neki slovenac do beograda, u svakom slucaju bilo je zanimljivo u suprotnom smeru nikada nisam putovao duze od 4 sata, ali mislim da mi je prosek negde 2,8 od mozda 150 putovanja bg-kg! da teorija grafova moze da pomogne ali pazi...tebi je kod stopiranja vazno stablo grafa...grane treba izbegavati i treba forsirati cvorove stabla jel tako? pozdrav P.S. i ovde na zapadu perfektno funkcionise sa kartonom, ali kamiondzije su zakon...svi imaju stanice tako da se cela stvar svodi na to da se oni izmedju sebe kontaktirajui ti na benzinskim pumpama prelazis iz kamiona u kamion mislim tako sam ja obisao celu evropu. oni imaju cb stanice i u evropi ti je neki internacionalni kanal 19 za kamiondzije, ja imam cak i jednu rucnu stanicu koju nosim na put uvek kada idem , a imam jednu u stanu u stacionaru...cb je zakon,ali na zalost kod nas skoro potpuno zamro, dok je u evropi dosta liberalizovan i sada ne moras nista da prijavljujes, samo kupis i to je to. dule

Ček, ček. Ti li si onaj Dule ?to se povremeno pljuje sa Sa?om freebikerom po mailing listi ? pozdrav hvala jovanovicu da ja sam dule koji se povremeno svadja sa sasom ali to traje mnogo duze nego sto si ti na freebiking listi. u pitanju je licni animozitet i to je neka moja bitka...na svu srecu jone je pokrenuo ciklonaut tako da sada mi svi ekkomunicirani (voljno ili nevoljno) od strane sase imamo azil time se i ta borba zavrsila, a o sasi neka nejgova (ne)dela govore... Polako, čoveče . Putovanje autostopom je pre svega ZADOVOLJSTVO i ovakvi kompromisi bi mi ga osetno pokvarili. I ne samo meni. Ajde ka?i po?eljno je izgledati uredno pa da se slo?imo. koliko se ja secam ti is pravnik po struci (oprosti mi ako gresim ) a to se vidi po ovom komentaru. Mislim podji od sebe- jel bi povezao nekoga ko je izguzvan, prljav, mastan, pun pirsinga ili tetovaza....Nisam ni mislio da sada treba da budes u odelu, ali jedna normalna urednost je sasvim pozeljna...recimo kao kada ides u skolu ili kod devojke valjda niko od prisutnih nije toliko blesav pa nisam ja ni polazio od predpostavke da je ovde neko blesav-jednostavno sam napisao moj stav ili savet razumi to kako hoces...dakle-samo opusteno Blago rečeno stvar ukusa. Ima nas ovde koji ne volimo da spopadamo ljude i već je bila rasprava o tome, valjda ba? u ovom tredu. To je stvar licnog izbora na koji nacin prilazi ljudima i ostvaruje kontakt...kao i sa suprotnim polom Vi koji nemate običaj da verbalno startujete ?ofere, nego stojite iza raskrsnice : pa izbegavajte semafore koji su kolko tolko u gradu, kad se upali zeleno bude ba? gu?va ;-). Ovo bi mogla da bude zanimljiva tema. Ja sam stekao utisak da natpis recimo KG na kartonu na Bubanj Potoku znači da te DEFINITIVNO neće pokupiti neko ko ide za Paraćin, jer će bukvalno da shvati to KG. Brzo sam odustao od kartona pa ne mogu da ka?em da imam puno iskustva s njim. ?ta ka?u ostali ? naravno da nece, ali malo ukljuci mozak i razmisljaj matematickom logikom NZS (najmanjeg zajednickog sadrzatelja) znaci taj koji iz bubanj potoka ide za paracin je tebi koji ides za kragujevac itekako dobrodosao jer ide magistralnim pravcem. dakle u konkretnom slucaju na kartonu napisem BATOCINA RAMPA (ne ni samo Batocina jer se ona nalazi na bocnoj grani autoputa-dakle svi koji idu prema jugu minimalno do batocinske rampe su me primali na voznju), dakle samo treba razmisljati cak je i vrlo vazno napisati na kartonu prvo BATOCINA pa zatim RAMPA ako se pise jedno ispod drugog) naime rec je o cistoj psihologiji citanja. Isto tako kod plavog mosta (odnosno stotinak metara pre mosta kada se ide iz pravca ns-a) napisem na kartonu samo RAMPA jer se zna da onda idem samo do bubanj potoka, a kada te neko primi na voznju ti ga pitas dalje dokle ide. Ovo sve pisem iz iskustvai sve je ovo bezbroj puta provereno u praksi... recimo imas varijantu da stopiras u ravnom gaju 17km iza kragujevca. hoces recimo da ides u gucu na sabor (dakle do cacka pa dalje).Tu je raskrsnica puteva za kraljevo i cacak, ali na putu za cacak se kod mrcajevca ukljucuje put koji ide iz kraljeva dolinom morave pa imas ljude koji samo dotle idu i skrecu onda recimo idu u milocaj.znaci stajaces kod ravnog gaja i napisati na kartonu ne cacak nego mrcajevci, pa dalje konjevici (opet raskrsnica) pa cacak. velika je verovatnoca da ces ti odmah nekoga upecati ko ide do cacka, ali ako ide nevreme ili ti se zuri, pa bolje je da u troskoku stignes na cilj, ne go da se smrznes i razbolis jos eto hvala i pozdrav dobrodosao

evo ti moja preporuka ja volim ipak tamo gde uopste nema ljudi (mislim na turiste) 1. Juzni Kucaj, rupa na karti Srbije, naseljenost ti je otprilike dva coveka na kilometar kvadratni, dakle sve u cetvorouglu Petrovac na Mlavi, Bor, Boljevac,Paracin pogledaj kartu. To je varijanta sa satorom, biciklom ili spavanjem u Lisinama u kanjonu Resave, pored manstira Manasija 2. Vidlic, planina iznad Dimitrovgrada, za mene apsolutni zakon...nema nigde nikoga sem mestana 3. Vlaska planina,Ruj "prekoputa" Vidlica u odnosu na Nisavu, imas tamo kanjon Jerme, manastir Poganovo, a smestaj u Zvonackoj banji koja leci stres,Jerma je inace interesantna reka koja izvire u Srbiji blizu Vlasinskog jezera, pa ide u Bugarsku, pa se ponovo vraca u Srbiju 4.Zaplanje, to ti je oplast koja se nalazi izmedju Suve planine i Babicke gore, glavno mesti je Gadzin han...nisam tamo bio ono u smislu da ostanem ali sam prolazio i mogu ti recida je prelepo 5. Vlasinski plato 1200m nadmorske visine, imas kamp na obali jezera u mesti Vlasina Rid koji je u borovj sumi...super 6. Miroc od Petrovog sela do Vratne treking...zemlja Hobita u Srbiji 7. Homolje...nauci malo vlaski i vlasku magiju 8. Cer, pitoma priroda, manastri, spomenici imas pl.dom za spavanje 9. Peshter, srpska mongolija....najbolje biciklom, kanjon Uvca, reka Vapa, sela Karajukica bunari i ugao... 10. Zlatar...super priroda, nadovezuje se na Peshter 11. apsolutna osama...planina Dukat to ti je jugoistocni poslednji ugao Srbije, okolina manastira Prohor Pcinjski....druzenje sa lokalnim stanovnistvom gasi sve satove i vreme staje...treba doziveti to je to.... Dule

pozdrav samo kratko oko nedoumica tipa "zasto se i ova tvrdjava tove jerinin grad...." prica je jednostavna: Jerina je bila zena despota Djurdja Brankovica.E Djuradj je odlucio da napravi grad Smederevo (danasnju tvrdjavu koja postoki) jer je Beograd vec bio u turskim rukama, i to je uradio tako sto je sve poslove prepustio svojoj zeni Jerini koja je po prisilom i pretnjama trazila od okolnog stanovnista da ucestvuju u gradnji iste-od tada je ona u narodu prozvana prokleta Jerina. E sada posto su utvrdjenja gradili na isti nacin mnogi lokalni vlastelini (primoravanje na rad i prisila) po Srbiji svi ti gradovi se u narodu zovu Jerinini gradovi, iako je jedini pravi samo Smederevo Smederevo je pored Maglica mozda danas najocuvanija srednjevekovna celina. Dosta je octecen jer su Nemci za vreme drugog svetskog rata u tvrdjavi drzali municiju i barut, pa se desila jedna eksplozija koja je unistila jedan deo tvrdjave (mozda je bala sabotaza tipa Prle i Tihi), takodje je i u poplavama pre par godina Dunav stigao do samih zidina....ali cuo sam da se tamo nesto radi. Inace takvih manjih gradova (t.j.) imate zaista na stotine po Srbiji ili bar to sto je od njih ostalo jere je nas nardo imao cudnu naviku (kao idanas) da sve to rastura ponesto iz osvete prema vlastelinu, ponesto zato sto mu je trebao kamen da ogradi svinjac (zaista imate takvih primera) , a ostatke su rasturili divlji arheolozi u potrazi za zakopanim blagom Interesantna je istorija recimo utvrdjenja Soko (kod danasnjeg manastira Soko) i mauzoleja koji se nalazi na vrhu Rtnja...ali da ne davim Dakle samo nekoliko cu da navedem: grad Zrnov(tursko utvrdjenje) je srusen kada se gradio spomenik neznanom junaku na Avali, grad Kulic (usce Morave u Dunav), tvdjava Golubac, tvrdjava u Kladovu, U Sumadiji imate: Ostrovicu na Rudniku, grad Borac, Zupanjevac, Gradinu kod Kragujevca, dalje imate Gradac kod Raske, Koznik u Zupi, Todorov grad na mestu gde se sastaju Juzna i Zapadna Morava, interesantan grad je tzv. Kurvin grad na brdu pored puta Nis-Leskovac, zatim Markovo Kale iznad Vranja....ima toga mnogo ovo je samo sto sam se u momentu setio.. Pozdrav Dule

... dobra taktika je trajekt kamenari-lepetane...u toku voznje sam uvek nasao nekoga koide li za HN ili na ovu drugu stranu u zavisnosti gde sam se uputio...jednostavno snimam tablice kola koja se ukrcavaju na trajket i posle startujem ljude... pozdrav dule

ako neko moze da mi kaze gde ima karta kg-a na netu mogu sve navedene tacke da upisem sa detaljnim planom mozda nadjem nesto i sam

beograd evo ovako dosta stvarise promenilo oko plavog mosta sa stopiranjem u pravcu juga,ali uspesan recept postoji:) PRAVAC JUG (Nis i tako to...) prebacim se busom ili trolom do ustanicke gde se sece sa Vojislava ilica, sidjem i opalim pesaka na plavi most. Na samom mostu postoje stepenice kojima silazim dole (gledano iz ustanicke desne NIKAKO LEVE stepenice) i vratim se jedno 150m u pravcu Novog beograda. Tu se u autoput ukljucuje jedna ulica koja dolazi sa medaka i dole je pogon cistoce, njom se dosta ljudi ukljucuje na autoput.Postoji isto tako i iskljucnje, kao i prvac koji ide paralelno sa autoputem. E na tom mestu postoji jedno trouglasto kao ostrvo na kome ja cekam ove koje dolaze iz pravca Medaka. Mesto odabarem tako da oni mmogu mene da vide, uoce i ako hoce da me prime da se odmah desno parkiraju (tacno tamo odakle sam dosao- jedna kvazi ulica). Uvek ,ali uvek imam karton na kome samo pise RAMPA i tu me pokupe ljudi u roku od 5 minuta, cak i ako neko ide za lestane, pa skrece pre rampe u b.potoku idem i posle odpesacim do rampe 10min. Dakle karton uvek, a na rampi standardna procedura PRAVAC NOVI SAD Idealno mesto je raskrsnica za zemun polje i novosadski put jer...pogadjate..postoji semafor. Neko je napisao da stopira kod nadvoznjaka u batajnici.To je za mene lose mesto jer tu vec svi prolaze u punoj brzini,a svi koji tamo dolaze prolaze upravo kroz navadenu raskrsnicu par kilometara ranije. Dakle gradski bus 706 (ili 607 sada sam zaboravio, ide sa zelenjaka) i sa njim idete do ove fabrike pupin, tu vam je skretanje i za kamp dunav, tj. sidjete tacno gde se stari batajnicki put spaja sa ovim iz zemun polja, i opicite pesaka do raskrsnice imate jedno 300m i na raskrsnici startujete ljude da vas voze. ns tablica imate koliko hocete i nikada tu nisam ceako duze od 5 semafora vec sam bio u kolima za novi sada. Do NS ne stopirajte gastose i strance, ali njih mozete ako idete preko ili u suboticu, ali pritom gledajte da sukola prazna:) eto toliko Dule

pozdrav svima ja sam dule i trenutno zivim u becu, a inace sam iz beograda/kragujevca koji su moja dva grada u srbiji. imam visegodisnje iskustvo u stopiranju tako da bi zeleo da vam prenesem neka moja iskustav i popunim ovde pomenute rupe za srbiju (konkretno kragujevac). u pocetku nekoliko opstih napomeni. kao stoper trudite se da stvari uvek, ali uvek posmatrate iz vozacke perspektive i nikako drugacije. nekoliko je pravila vrlo vazno: 1. uvek izgledajte uredno i nosite malo prtljaga (jedna torbica ili ranac je dovoljno-izbegnite torbe koje se nose u ruci ili kofere sa tockicima ili bilo kakve kofere) 2.NIKADA ALI NIKADA ne nosite naocare za sunce. taj licni kontakt je uvek presudan. na osnovu iskustva mogu da vam kazem da je mene vozilo 80% ljudi koji nikada ne voze stopere, ali su se u momentu odlucili da me prime i to je ono sto je na kraju krajeva vazno. 3.ja preferiram obicno stopiranje na naplatnim rampama ili semaforima na izlazu/ulazu iz grada. kada se o semaforima radi cekam sa strane crveno svetlo i uvek ali uvek OD NAPRED prilazim vozacu sa pitanjem dokle ide jer sam predhodno snimio tablicu i ocenio da mi pravac odgovara.na naplatnim rampama se obicno trudim da budem taj koji daje kartice za putarinu i u trenutku primopredaje kartice pitam za mesto. ako je rampa toliko uzana da ne mogu da stanem nalazim se odmah pored kucice i pitam jer vozac dok jos nije krenuo i ubacio u prvu mozda ce me i primiti, kada je vec krenuo manja je verovatnoca da ce se ponovo zaustaviti. ako ne moze ni to zbog policije ili drugih okolnosti onda stanem iza rampe i obavezno drzim karton sa napisanim odredistem. za orijentaciju je vrlo vazno da karton bude napisan citko i dovoljno krupnim i debelim slovima (kao registarska tablica) i to je to. karton koristim i za svaku drugu priliku stopiranja koja nije vezana za semafor ili naplatnu rampu. dakle debeli marker je jedino sto vam treba. Stopiranje je jedna vrsta prakticne psihologije. Vodite racuna na otvorenom putu kako stopirate. Uvek pre krivine, nikada na mestu gde vozacu udara sunce u lice, uvek na mestima gde je potrebno smanjiti brzinu i ubaciti u manji stepen prenosa, dakle sitne cake su tu presudne...uvek razmisljajte. Kombinacija musko-zensko je idealna za stopiranje, dve zenske je losija kombinacija(zbog nemilih dogadjaja kojih ima gde jedna zagovara vozaca, a druga radi sta ne treba), a najlosija dva muskarca (bolje zasebno da putuju), stopiranje u troje isto tako ide tesko. Ovo sve sto sam vam rekao je provereno u praksi. e sada nesto sa terena: kragujevac (odlazak iz grada) PRAVAC AUTOPUT (dakle do rampe Batocina odakle mozete dalje za Nis i jug ili Beograd i sever) raskrsnica kod hale Jezero (ulice: Lepenicki bulevar i Grada Sirena) je idealna tacka i to semafor na lepenickom bulevaru, mada ako tamo ima nekoga moze da posluzi i traka za skretanje ulevo iz grada sirena ulice. Uoba slucaja se stoji na pesackom ostrvu i snimaju se tablice. dakle sve sto vam dolazi sa tablicama Smedereva, Pozarevca, Jagodine... vam odgovara.Ljude sa KG tablicam zaobidjite jer idu u okolinu. Isto tako ako vam neko ponudi prevoz do Batocine prihvatite samo u krajnjoj nuzdi jer ce vas odvesti na oko 4km od autoputa tako da vam posle predstoji pesacenje, zato je bolje sacekati sledeceg. Videcete tamo iza raskrsnice dosta ljudi koji stopiraju ali po meni oni gube vreme i ja nikada tako nisam stopirao. Vama je vazno da stignete do rampe, zato ako vas poveze neko ko ide do Sviljanca opet sidjite na rampi u Batocini jer vam je to bolja solucija za beograd nego da stopirate kod Starog hrasta (ima vise vozila). Na rampi klasika. Za beograd sam uvek davao kartice i pitao ljude ili stajao iza kucice ili pored naslonjen na branik i pitao. Nikada nije bilo problema i uvek sam stizao. Za Nis isto tako.Ima dosta ljudi koji idu tim pravcem autoputem za Jagodinu tako da njih preskocite ako idete do nisa..bolje sacekajte sledecegm ali dobra medjustanica na putu za nis vam je pojate. dakle ako neko ide za Krusevac vi sa njim do pojata pa dalje do nisa drugim prevozom. PRAVAC CACAK;KRALJEVO;GUCA Semafor u naselju Stanovo na izlazu iz grada prema zapadu. Opet ista procedura i snimalnje tablica, prilazenje od napred i kratko pitanje...ovaj semafor malo krace drzi od onoga kod Hale kada se putuje za beograd, ali budite strpljivi i uporni. Na sabor trubaca stizete ili do cacka ili kraljeva. Isto tako odlazak do ravnog gaja gde se racva put (levo za kv desno za ca) se isplati ali to nisam praktikovao jer na toj raskrsnici nema semafora (ili ga bar nije bilo sada ne znam jer skoro nisam bio) tako da svi prolaze veliko brzinom, ali ako se nekome desi da stigne do tamo obavezno karton sa natpisom PRAVAC TOPOLA; ARANDJELOVAC ILI BEOGRAD (starim putem) za pocetak ovaj pravac izbegavajte kao put za beograd jer vam se vise isplati preko autoputa a i lakse je. starim putam idu ljudi za beograd uglavnom ranao ujutru tako da cete tesko ustopirati nekoga usred dana. Mesto je prosirenje puta u naselju Petrovac. Nema na zalost semafora tako da vam ostaje varijanta sa kartonom ili palcem postoji mogucnost da se vratite prema gradui da stopirate sa semafora koji se nalazi na uglu kruznog puta sa putem koji izlazi iz grada, ali to vam ne preporucujem i nisam nikad ni radio. Ljudi iz topole imaju kg table a iz arandjelovca AR tako da znate. PRAVAC GORNJI MILANOVAC idealno mesto za stop prema g milanovcu je raskrsnica ulica Grada Sirena i Radoja Domanovica (kod studentskog doma) i to u traci koja ide pravo iz ulice Grada Sirena. Dakle opet startovanje na semaforu ljudi sa cacanskim ili gm tablama ili mozda odmah iza semafora na autobuskoj stanici sa kartonom, ali uvek tamo ima dosta ljudi tako da u ocima vozaca moze da deluje konfuzno i kao da ide vise vas. bolje je onda ici malo iza raskrsnice i cekati sa kartonom. PRAVAC JAGODINA;REKOVAC;STARI PUT ZA KRUSEVAC Za ovaj pravac postoje dva mesta. jedno je raskrsnica na kragujevackom dvomostovlju (ima dva mosta preko lepenice jedan pored drugog, tu je i spomenik jovanu risticu) dakle startovanje ljudi sa JA tablicama, rekovcani imaju KG table. znaci traka koja ide desno na raskrsnici cim se predje most drugo mesto je autobuska stanica kod pirotehnike (kod raskrsnice ulica Spanskih boraca i kosovske) i ovo mesto je svega nekoliko stotina metara udaljeno od prvog mesta i po meni je bolje. Dakle malo iza stanice (ima prelaz preko pruge-industrijski kolosek) sa palcem ili kartonom ili na samoj raskrsnici aspred semagora startovanje vozaca. to vam je za kragujevac eto sta da vam kazem....ja sam u svom visegodisnjem stopiranju imao smo lepa iskustva, bilo je tu voznji od kriminalaca do ministra, stranaca, kojekakvih cudaka ali to vam je zivot...Stopiranje vam je kao psihijatrijski kauc...svega sam se naslusao mogu knjigu o tome da napisem... u sledecem postu Beograd pozdrav Dule