NoLimit

Možda je glupo pitanje, ali šta mislite o riziku mogućih terorističkih napada u Rimu za NG? Da li se može čovek opustiti?

Treba mi savet oko rano jutarnjeg stopa iz Beograda ka Zagrebu. Naime, u petak hoću što ranije da stignem do Zadra u toku dana, pa bih što ranije i krenuo tj. već oko 4:30 bih hvatao 611, pa bi sa njom ili do izlaza na Bežanijskoj Kosi, Tošinom Bunaru ili u Dobanovcima. Zanima me šta bi bilo najpametnije za to doba s obzirom da će biti oko 5:00 i biće još uvek mrak? Gde je najviše osvetljeno? Gde ide najviše ljudi u to neko gluvo doba? Kada stignem do Šimanovaca, to mi uopšte onda nije problem, jer tu znam i da postoji dosta osvetljenja a i već oko 5:40 će biti dan, plus računam da i u to doba tamo ima barem nekog saobraćaja. Druga varijanta, o kojoj sam razmišljao je da krenem vozom koji ide iz BGa u 3:10 a stiže u Šid oko 6:00 i da se onda tamo nekako prebacim do granice. Time bi već dosta dobio na vremenu, ali me brine kako od Šida do prelaza Batrovci? Od Šida do petlje Adaševci tj. poslednje naplatne na autoputu bi se nekako i snašao sa kombinacijom pešačenje + stop ako neko naidje (to je nekih 8km od železničke u Šidu po Google Maps), medjutim zanima me kako tamo ide stop i kakav stav imaju vozači s obzirom da je to poslednja rampa pred granicu. Da li staju ljudima ili su sumnjičavi? Kakve bi mi šanse bile tamo? I da li bih mogao tamo odmah da izbacim tablu Zagreb ili da idem sa nekim do granice, pa da stopiram iza?

Evo i izveštaja: U 7:00 sam krenuo iz Knina (sa centra) ka Strmici. Na kraju grada gde se spaja put i obilaznica postoji dobro mesto za stop, ali s obzirom da saobraćaja uopšte nije bilo, posle nekoliko minuta provedenih tu, odlučio sam da nastavim peške. Pošto mi od 10tak vozila (u vrh glave) koliko je prošlo u tom periodu niko nije stajao (niti me primećivao), uspeo sam da predjem 7km i stignem u Golubić. Prva vožnja me je odatle odvela 6.5km dalje do ulaska u Strmicu. Sa tog mesta sam nastavio još 2km peške ka granici i negde na sredini sela mi je stao drugi auto i krenuli smo ka Grahovu. (Na kraju se ispostavilo da se pešečnje isplatilo jer prvi vozač koji me je vozio iz Golubića do početka Strmice je baš kretao iz Golubića, a drugi vozač je krenuo iz Strmice iz kuće 200m dalje od mesta gde sam ja bacio palac dok sam pešačio.) Granicu smo prošli bez problema, nisu hteli ni da nas gledaju pošto znaju čoveka, prolazi tu skoro svaki dan, ali je on insistirao zbog mene, pa su nas Hrvati pregledali i lupili mi pečat a na BiH punktu niko ništa, samo su nam mahnuli da ne zaustavljamo auto i prošli smo. U Grahovu mi se na stopu pridružio još jedan čovek odatle, tako da sam imao sa kime da pričam i vreme do sledeće vožnje je brzo prošlo. Pokupio nas je obojicu lokalni policajac (u civilu) koji je bez problema vozio 120 po onim krivinama kao da vozi 40 (kaže da su oni tamo već navikli, ali ovaj čovek što se vozio sa nama meni baš nije delovao naviknuto, stalno je molio da uspori i otvarao prozor ). U Petrovcu smo se razdvojili, ovaj čovek koji je stopirao sa mnom je na raskrsnici otišao pravo u Petrovac, vozač levo ka Bihaću a ja desno ka Ključu. Posle 10ak minuta staje mi čovek, pita dokle idem, ja kažem u Sanski Most, na šta mi je on odjednom samo pružio ruku i rekao ja isto. Ispričali smo se mi i kad smo došli u Sanski Most, odluči on da me vodi na kafu. Ja se sve izgovaram da žurim, da je daleko Beograd, ali on neće da čuje, te sedamo u kafić na benzinskoj. I tako dok je on pio kafu a ja kolu, ulazi neki dečko, kupuje nešto na šanku i spominje kako ide u Banjaluku. Moj prošli vozač ga odmah u tome pita jel ima mesta za jednog stopera, kaže ima ako možeš da staneš u kombi pošto smo napred već dvojica. Rastajem se sa ovim čovekom, zahvaljujem se i odlazim u drugi film. Momak koji me je vozio odmah mi je pružio ruku i predstavio se a vrlo brzo sam se upoznao i sa drugim članom posade. Ovo se ispostavila kao jako vesela družina i posle sjajnih razgovora, razmene brojeva, kontakata i slično, na izlazu u Banjaluci dobijam podršku "da samo tako nastavim" "živim život" i slično, nakon čega se rastajemo i ja krećem da tražim dobro mesto za stop. Ja sam u Banjaluci bio malo pre 12 sati, što je bilo 1h ranije od onog što sam planirao iliti očekivao kao "normalan vremenski period stizanja". Medjutim, ovde sam počeo da usporavam. Mislio sam da pošto sam u BL da sam već skoro kući, ali ostavili su me na lošijem mestu, tj. malo dalje uz auto put, pa sam morao da po njihovoj preporuci idem do pumpe i stopiram tu. Pošto je i to bilo dosta loše, posle pešačenja od 1-2km, našao sam malo bolje mesto, i iako su već svi skoro vozili brzo, uspeo sam da ustopiram vožnju do kraja autoputa tj. do razdvajanja puteva za Gradišku i Dubicu. Tu mi je stao jedan čovek koji je posle razmene informacija o pravcu kretanja i destinaciji odmah naglasio da je pijan tj. da je malo popio i pitao me da li me je strah. Pošto je delovao potpuno normalno, rekao sam da nije problem, da nije ovo ni prvi ni poslednji put da me voze pijani ljudi tako da nema frke, samo nek tera. Kad smo stigli u Gradišku, uputio sam se peške ka Hrvatskoj, prošao kroz grad, preko mosta uz malu pauzu za uživanje u pogledu na Savu, i kad sam posle kraćeg čekanja (zbog gužve) prošao i Hrvatski granični prelaz, odmah sam krenuo sa stopom. Ustopirao sam neke ljude koji su išli u Okučane, te sam im rekao da me ostave kod naplatne. Na naplatnoj sam odmah krenuo sa stopom, ali išlo je jako jako loše. Više od nekoliko puta sam tu stopirao, ali danas je baš bio izuzetak. Na graničnom prelazu je bila velika gužva i dolazilo je po par vozila svake 2 minute, pa 2 minute pauza i slično. Pošto gužve nije bilo, uspeo sam skoro svakog vozača da upitam gde ide ili da bar nekako uspostavimo komunikaciju u vezi pravca kretanja i što mi je delovalo skoro neverovatno, oko 90% vozila je išlo u pravcu Zagreba, čak i kamioni sa srpskim tablicama koji su mi ulivali nadu. Sa ovih ostalih 10% koji su išli u drugom pravcu baš i nisam imao sreće, a bilo je više od nekoliko skoro praznih automobila sa BG tablicama koji su, gotovo sam siguran, išli za Srbiju, ali su me njihovi vozači gledali sa prekorom, čak nisu hteli ni da popričaju sa mnom. Ovde sam zaglavio preko 2 sata dok me nije pokupio momak koji je išao za Maglić. Pomogao je on meni, ali i ja njemu, pošto je zamalo omašio skretanje i otišao u pravcu za Zagreb. Izašao sam ispred granice i prešao je peške i posle nje sam opet stao na stop. Pošto sam u Okučanima već imao osećaj da sam kući, ovde se to intenzifikovalo. Mislio sam da će stop sa granice kao i uvek ići vrlo lako, dobro mesto, svi voze sporo, tek kreću, stoji stoper u sred ničega na autoputu, tek iza granice, treba stati čoveku da se izvuče iz nedodjije, ali nije bilo baš tako. A uspeo sam da ubodem i trenutak kada je bila smena na carini, te kamioni nisu kretali. Na kraju su me pokupila 2 momka iz Teslića i Banjaluke koji idu na aerodrom da sačekaju sestru. Ubrzo smo stigli do Šimanovačke rampe, iza koje sam ja nekih 1km dalje izašao, prešao autoput, i na ulazu u Krnješevce opet bacio palac i posle 10ak sekundi ustopirao kamion koji me je odvezao sve do kuće u Staroj Pazovi. Na krajnju destinaciju sam stigao nešto pre 20h. Zaključak: Za mene i više nego uspešan dan. Najteža deonica je definitivno bila Knin - Grahovo jer tu stvarno nema ničega, ja sam bio radostan kada sam čuo vozilo na nekoliko km od mene da ide. Grahovo - Banjaluka sam "protutnjao" tj. vrlo dobro prošao i posle na domaćem terenu Banjaluka - Šimanovci totalno zakazao, ali s obzirom na uspeh od pre podne, to nije uspelo da umanji uspeh i zadovoljstvo što sam stigao i upoznao gomilu sjajnih ljudi otvorenog uma sa gomilom pozitivne energije usput. Ovo sam pisao onako hronološki, bez ulaženja u mnogo detalja, a ako nekog nešto posebno zanima, slobodno pitajte, ja ću pomoći ako mogu.

Imaš 6 postova gore gde je napisano kako se izvući iz Zadra, to će ti trebati za put natrag. Za stopiranje do tamo ja mislim da i nema nekih specijalnih saveta, osim onoga što se stalno vrti i ponavlja, a to je da se držiš najkritičnijih tj. najprometnijih naplatnih rampi i mesta za stop. Znači Šimanovci - Granica - Zagreb Istok (Ježevo) - Zagreb Lučko - Zadar. Tako bi trebalo da ti izgleda tvoj put u Zadar, više od nekoliko puta sam isprobao tu varijantu uspešno. Možda i najteži deo je prebaciti se sa naplatne Zagreb Istok na Lučko, ali tu obavezno pitaj ljude u kolima gde idu. Znači stojiš na rampi, šetaš se izmedju automobila i popričaš sa vozačima. To ti kažem zato što veliki procenat ljudi ide ka Ljubljani ili u Zagreb u grad tj. ne ide obilaznicom. Nikad nisam uspeo tu da odem tako što sam napisao Lučko, možda nisam imao sreće, ali kada sam popričao, dešavalo mi se da me ljudi odvezu do naplatne iako ne idu tamo nego u neki obližnji deo Zagreba, pa samo malo promene trasu. Sa Lučka stavi znak za Zadar i ukopaj se. Ako ti vidiš (ne znam u kom ćeš periodu ići) da su automobili turistički i puni i da ti niko ne staje tamo gde idu auta da uzmu kartončić onaj, preseli se na levi deo naplatne gde je ENC naplata tj. gde idu domaći ili ovi što ćešće putuju. Oni obično imaju više mesta a i ponekad će radije stati neko ko je u svojoj zemlji a ne neko ko je tu prvi put. To naravno ništa nije pravilo, ja ti samo pričam iz mog iskustva. Taj "domaći" može npr. da bude i austrijanac koji svaki vikend dolazi na more zbog jedrenja ili slično. Možeš naravno se odlučiti i prihvatiti kraće vožnje do tipa Karlovca, Ogulina ili slično, ali ja lično ti to nikako tj. ni u kojem slučaju ne bih preporučio. Znači ciljaš na 4 vožnje Šimanovci - Granica - ZG Istok - ZG Lučko - Zadar i to bi otprilike bilo medju idealnijim trasama. Ako neko ide za BL, možeš odmah sa njima od Okučana, odakle ide dosta vozila ka Zagrebu takodje, to ti je isto jednostavna varijanta. I naravno, ako ustopiraš sa Šimanovačke rampe direktno za ZG, time još bolje. Inače, svaki dan imaš šanse da ustopiraš, ali treba da znaš da se u petak te šanse još povećavaju tj. po logici, vreme čekanja se smanjuje, zato što dosta ljudi tada kada završi sa poslom ide na more. To da si iz Srbije ne bi trebalo da te brine kada budeš stopirao. (Osim naravno ako ne budeš pevao Bože Pravde ili Marš na Drinu dok budeš čekao izmedju kućica ili šta već može nekome da padne na pamet, onda baš tražiš probleme ) To su neke najbitnije stvari, ovo ostalo je isto kao da stopiraš za bilo koje drugo mesto, obrati pažnju na pravila oblačenja i ponašanja i proćićeš sjajno. Ako te još nešto zanima, pitaj.

Hvala svoj trojici na odgovorima, pomoglo mi je da se organizujem i odlučim za plan i putanju. Ićiću ovom drugom rutom u sredu, pa ću javiti kakva je bila situacija i kako sam prošao.

Više od nekoliko puta sam stopirao na relaciji Beograd - Zagreb - Knin (tačnije Kistanje) i natrag. Varijante su bile do Zadra, pa odatle vozom, i ista varijanta u povratku, voz do Zadra, pa sa naplatne stop ka Zagrebu, te Beogradu. Najnovija ja bila autoputem do Benkovca i onda sam se prvi put usudio stopirati kroz sela u ovom pustom kraju na relaciji Benkovac - Kistanje (42km, 3 vožnje, jako brzo stigao), i to se ispostavilo kao vrlo dobro, pešačio sam pored ceste i kada bi poneki auto svakih nekoliko minuta prošao, podigao bi palac. Prvo ili drugo vozilo bi već stalo. (Verovatno zbog činjenice da ovde jedva da ima i prometa, da autobusa nema, a voz vozi 3 puta dnevno, tako da su ljudi možda postali solidarniji.) Ovaj najnoviji uspeh me je zato ohrabrio da pokušam nešto što mi je već duže vreme želja, ali nisam to baš smatrao izvodljivim (ili pak dovoljno brzim), a to je deonica Knin - Banja Luka (pa odatle za BG). Zanima me da li je neko imao iskustva sa ovim delovima Bosne? 2 rute mi padaju na pamet: 1.Knin - Strmica - Bosansko Grahovo - Drvar - Bosanski Petrovac - Ključ - Mrkonjić Grad - Banja Luka (- Beograd). 2.Knin - Strmica - Bosansko Grahovo - Drvar - Bosanski Petrovac - Ključ - Sanski Most - Prijedor - Banja Luka (- Beograd) Šta iskusniji misle, jel ima tu prometa, koju rutu za stop izabrati, treba li to izmeniti? Ovde se uopšte ne uzdajem na duže vožnje već bih išao od sela do sela tj. ako bude sreće od grada do grada, a s obzirom da je to 200-220km, da li je to izvodljivo za pola dana? Tipa, da krenem iz Knina oko 7-8 i da stignem u Banja Luku u dogledno vreme tako da kada nastavim stop da do uveče budem u Beogradu? U varijanti BG-ZG-Zadar mi je trebalo od 06:30 do 16-17h. Svaka sugestija je dobrodošla.

Super, tako ću onda i da uradim Hvala na brzom odgovoru

Da li neko zna da li ova ponuda Bar Specijala koja važi van sezone (tj. sada) od 10€ po pravcu za sedenje može da se iskoristi u noćnom vozu? Pošto piše za noćni ponuda sa ležajem od 15€ a na CG sajtu spominju da je ova od 10€ za dnevni voz, dok na sajtu Železnica Srbije ne piše ništa. Msm, da li postoji tamo mesto za sedenje ili su sve spavaća kola? A ako jesu, i ako mi na šalteru ne prodaju kartu za sedenje, tj. uletim sa flexipassom i odlučim da stojim do CG, da li će biti problema? Išao sam tom varijantom sa flexipassom i stojanjem više od nekoliko puta, ali sve je to bilo tokom letnje sezone, pa me zanima da li su i sada pravila igre ista

Jel se zna šta je na kraju bilo sa tim putopisom? Pokušah da nadjem medju putopisima i blogovima, ali jedino sam našao info o predavanju onom, ništa drugo. Jel napisan uopšte?

Da li smatrate da je još uvek najbolji (najisplativiji) put do Batumija busem iz Istanbula? Putovao bih u avgustu, a do tada vidim da će biti pušten u promet voz do Ankare, pa me zanimaju cene rezervacija, tajming i prevashodno mišljenja iskusnijih putnika po pitanju svega ovoga. Računao sam par varijanti: Bus1: 1)BFP do Istanbula i natrag 53€ + 2x10€ rezervacija Sofija - Istanbul. Putuje se u jednom pravcu nekih 35-6 sati ukupno sa pauzom u Sofiji. 2)Bus do Batumija i natrag po ovim izvorima koje sam našao je oko 80€ (gledao sam cenu do Tbilsija, ali kontam da je tu negde, 5€ gore dole po pravcu, putuje se 30 sati u jednom pravcu). Ukupno: ~153€ i oko 66 sati na putu u jednom pravcu (ako se pogodi da ne moram da prespavam u Stanbolu da bih uhvatio taj bus). Vozom: 1)BFP do Istanbula (35-6h) i 2x10€ rezervacija Sofija-Istanbul pa odatle do Karsa sa Doğu Ekspresi (38-40 sati) i istim putem natrag. Da li se može ukombinovati to sve u 5 dana BFPa i koliko bi još bila rezervacija za ovaj drugi deo? Da pretpostavim 2x10€ isto. Ako ne može u 5 dana, da li može makar u šest, a za ovaj deo BG-Sofija-BG ću se ja lako snaći sa Srbija Flexipassom. 2)Prenoćište u Karsu pretpostavljam, jer voz stiže uveče. ~10€ ? 3)Bus do Hope oko 15€x2 i taksi do granice oko 10€x2? 4)Koliko € do Batumija? Ukupno: 153+€ i barem 80 sati na putu. I konačno Bus2: Sve isto kao i Bus1, osim što je spominjano ovde na forumu da je karta Istanbul - Batumi busem bila 65 lira 2012. ako se ne varam. To je oko 23€, ali da zaokružimo na 25€. U tom slučaju bi ukupni trošak bio ~€ i oko 66 sati na putu, što iz ove perspektive izgleda stvarno sjajno Da li neko može da mi potvrdi ovu dole treću cenu ili barem da me usmeri gde bih mogao da je saznam, googlao sam dosta, ali bez nekih relevantnih rezultata u skorije vreme, sve informacije su stare po par godina. Ova druga varijanta vozom mi je na početku izgledala primamljiva jer sam kontao sa BFP skroz do Karsa i natrag za samo 53€, ali nije baš tako jednostavno kao što je izgledalo na prvi pogled. Doduše, razmišljao sam i ovoj varijanti, koja mi se iskreno najviše svidja: Voz + stop: 1)Voz BG-Sofija-Istanbul-Kars i natrag 53€ + 40€ za rezervacije sve. (Oko 80tak sati) 2)Biti jedan dan u Stanbolu izmedju 2 etape i prenoćiti. Jel bi moglo za 10€? 2)Prenoćiti u Karsu i obići malo. 10€? Da li vredi? 2)Stopom do Hope, granice i posle Batumija. Ili čak izaći u Erzurumu ili nekom drugom mestu pa odatle stop? Da li smem da stopiram do i od granice? Da li je ovo zadnje izvodljivo i realistično? Cena bi bila oko 113€. Msm, sve cene su tu manje više, još kad se uračuna hrana i sl., to manje više dodje na isto, više se radi o doživljaju. Šta drugi misle o ovim varijantama i šta bi ste vi uradili? P.S.: Ponekad mi čak padne na pamet da ceo put udarim stopom

E, ovako, možda nekom zatreba: Za stop iz Zadra autocestom: Ako se ide ka Zagrebu, ide se na Naplatnu postaju tj. na izlaz Zadar 1 ili Zadar Zapad. 1) Do tamo možete jednostavnijom i u većini slučajeva jeftinijom varijantom doći tako što ćete zamoliti na autobuskoj stanici nekog vozača autobusa koji ide ka Zagrebu da vas odveze do naplatne. Takvih autobusa ima vrlo često, bukvalno svakih 30-45-60 minuta, zavisi kako kada. Meni nisu vozači ništa naplaćivali do sada, ali ako se i desi da vam naplate, verujem da će to biti neka sića. 2) Druga varijanta je prigradski autobus za mesta kao što su Islam Latinski, Posedarje i slično, tj. bilo koje mesto do kojeg se dolazi cestom koja prolazi pored naplatne i zamoliti vozača da vam tamo negde stane. Uzeti mapu u šake i videti koja su to prigradska mesta, nije komplikovano. Sve linije prigradskog autobusa, kao i gradskih i međugradskih, u šta spadaju i ovi gornji autobusi za Zagreb u ovoj mnogo boljoj prvoj varijanti, kao i njihove redove vožnje možete videti na sajtu Liburnije Zadar - http://www.liburnija-zadar.hr/ Ako se ide ka jugu tj. Splitu i ostalim mestima ide se na izlaz Zadar 2 tj Zadar Istok: 1)Varijanta bus kao i za Zagreb, ako neki autobus ide u neki grad na jugu autocestom, ne znam koliko je ovo učestalo, proveriti. 2)Varijanta gradski, isto mapu u šake, red vožnje i vrlo brzo se nadje varijanta. 3)Varijanta ne tako učestalim vozom Zadar - Knin, tako što ćete otići do stanice Škabrnja tj. sada Škabrnje (promenjeno ime izgleda, ne mogu na internetu naci zasto) i od železničke do naplatne ima tačno 5km. Takodje, u ovom mestu bih obratio pažnju da bi trebali biti malo oprezni zbog mogućih negativnih reakcija stanovništva na vas ako ste iz Srbije. Nije mi se to lično desilo, niti neka druga nelagodnost, ne znam da li se nekom dešavalo, ali ovo područje je dosta toga pretrpelo (pogledati na googlu: masakr u Škabrnji) i mnogi su me upozorili da ne bih trebao da se krećem u takvim "ekstremističkim sredinama", pa moram ovo i drugim putnicima da prenesem. 4)Možda i najjednostavnija varijanta, ali ja je nisam probao, stopirati negde iz grada ka tom izlazu. Npr. Benkovačkom cestom, prema Zemuniku tj. aerodromu, samo nekako se izvući iz grada. Uglavnom, konsultovati mapu i Hitchwiki i verujem da bi se i tako to moglo izvesti. Možda neko kome je ovo bliže i jednog dana ovo pročita, bi mogao da dopuni informacije. Za Osijek i okolinu iz pravca autoceste ZG-BG: 1) Ustopirati nekog direktno do Osijeka na nekoj od naplatnih, to je već standardna varijanta. 2) Ako ustopirate iz pravca Zagreba nekog ko ide npr dalje, prema Srbiji ili za Posavinu, Brčko, Županju, Orašje ili slično, prema Bosni da tako kažemo, neka vas ostavi kod izlaza za Županju. Ako npr. tu izlazi, može vas ostaviti kod naplatnih kućica (tu baš i nema prometa koji se isključuje sa autoceste, većina ljudi ide na autocestu) i odatle se može bez problema odšetati dole do glavne ceste (nekih 5 minuta hoda). To je glavna cesta Tuzla - Orašje - Županja - Vinkovci i tu ima prometa i ne bi trebalo biti problema za stop. To je ona famozna "njihova" "verikalna" cesta koja se na koridoru spaja sa "našom" "horizontalnom" od Bijeljine prema zapadnom delu Republike Srpske da tako kažemo. Odatle se ide lako stopom za Vinkovce ili Vukovar. Isto ovo bi se moglo izvesti i ako bi se stopiralo iz pravca Srbije, ali to još nisam probao. U Vukovar ako dolazite iz pravca Vinkovaca, neka vas ostave na kružnom toku u Borovu naselju, odakle se odšetate par stotinak metara u pravcu Osijeka (lako je se snaći po znakovima) do prvog semafora i stanete tačno iza njega i to je jako dobro mesto za stop, jer svi moraju da stanu i svi imaju vremena da vas procene i odluče da li će stati. 3)U Osijeku se držati obilaznice. Osijek ima obilaznicu oko celog grada i većina ljudi tu prolazi. Meni najjednostavnija varijanta je bila od "centra" da tako kažemo a ponekad i kolodvora ići peške ulicom Kneza Trpimira ka Stadionskom naselju. (pitati samo za Stadionsko naselje ili stadion, svi će znati gde je, glavna ulica tu vodi). To je već izlaz iz grada, prolazi se pored Metro-a i ostalih velikih prodavnica. Put preko nadvožnjaka vodi ka Vinkovcima a ispod nadvožnjaka prolazi obilaznica. U zavisnosti u kojem se pravcu krećete, ako stanete dole kod priključenja sa tog istog nadvožnjaka na obilaznicu ka istoku, tu vam je super mesto za stop ka Vukovaru ili ka zapadu, tu se može stopirati za Osiječki izlaz na autoput, za Beli Manastir ili Našice. To su sve proširenja na tim priključenjima i ljudi imaju vremena da vas primete i mesta gde da stanu. Ako se ide ka zapadu, pošto je ovo da kažem sredina obilaznice, bilo bi poželjno napisati znak Našice, Beli Manastir ili pak autoput, da bi ljudi znali gde idete jer se te putanje tek malo dalje razdvajaju. Možda bi kao i obično bilo bolje kada bi izašli direktno na te puteve, ali i ovako mi je uvek išao dobro stop, pa nisam imao razloga za time. Još neke informacije: U Vukovaru vrlo dobro mesto za stop prema Iloku, ako vas ne mrzi da se prošetate do izlaza iz grada, je kod Memorijalnog groblja žrtvama domovinskog rata. To je bukvalno da kažem tek malo izvan mesta i to je jedno ogromno groblje tako da postoje pristupni putevi i slično, tj. ono što je za nas bitno, proširenja. To je isto glavna cesta prema Iloku, druge nema, tako da stop ne bi trebao biti problem. Mooožda neko odatle ide i u Tovarnik, ali u tom slučaju ili možete prihvatiti vožnju ako vam odgovara Srem, prošetati se preko granice do Šida i odatle nastaviti po želji, ili izaći u mestu Sotin na raskrsnici puteva za Ilok i Tovarnik, i prošetati se u pravcu Iloka nekih možda stotinjak metara i tu je autobusko stajalište koje je kao idealno za stop, ne možete omašiti. Odavde ćete možda još lakše uhvatiti stop za Ilok. Takođe, primetio sam da tabla ovde dosta pomaže, tako da bi na izlazu iz Vukovara mogli probati i sa tablom Ilok, koja iako je nama možda stoperima ponekad besmislena jer se krećemo na duže relacije, ljudi verovatno misle da stopiraš do okolnog sela, pa redje ti stanu. Ako se setim još nekih "bitnijih" stvari, napisaću.

Ljudi, pošto hitchwiki ne radi, a nisam našao neke mnogo korisne informacije na HR forumima, zanima me da li neko ima ideju ili savet kako stići iz pravca Zagreba u Slatinu ili Našice? Krenucu autocestom ka BG-u, pa negde se odvojiti na magistralni put gde postoji neka normalna frekvencija saobracaja, ali gde?

Gde ti je bilo najkritičnije? Šta bi bio najvažniji savet za nekog ko planira nešto slično dogodine? Jel si svaku "noc" pauzirao na pumpama tj. spavao kako si ranije napomenuo da ti je u planu? Tj. napiši ti sam malo o tom tvom putu, kako je ispala ruta, vremena i slično, ima nas dosta koje bi nas zanimalo

Znam, ali srećom imam hrvatski pasoš, pa to neće biti problem. No hvala na opomeni svejedno

U pravu si ti, ja sam to računao pre nego što sam shvatio da ima let iz Malage na Torp, pa je zato cifra dupla Šta mislite onda, ako krenem rano ujutru čim se probudim sa Torpa u Oslo a imam sa Rygge let u 19:10 i ako se uračuna vreme za prevoz, da li bih mogao nešto da vidim u Oslu? Doplatiti tih nekih 30-40€, pa umesto preko Liverpoola, ostati koji sat duže u Norveškoj i ići sa Rygge, da li bi se isplatilo? Stvarno mi je Oslo stran, pa ni ne znam da li bi se nešto na blic i moglo izvesti