Hercegovina

No limit hahah braca svaka čast, baš me oraspoloži priča. A ko je ekipa sjećaš li se, možda ih znam??

Ma to rade uglavnom mladi Romi i mlađa populacija kojoj fali adrenalina. Izuzetno je opasno tako se voziti. Npr u tramvaju ljudi padaju zbog nestabilnosti u voznji jer se tramvaj trese, ljulja kao ringišpil. Mogu mislit kakav je osjećaj na kuki se voziti.

Sad sam se sjetio pa sam na internetu potražio i ostale izraze koje vas mogu dovesti u smiješnu situaciju. Česima je tako smiješna riječ piće jer to je ujedno i žargonski izraz za ženski spolni organ, a pogotovo im je zanimljiv natpis 'alkoholna pića'. No na češkom se piće kaže nápoj pa je u ovom slučaju rezultat u natjecanju smiješnim homonimima 1:1. Za Hrvate seksualne konotacije imaju češke riječi nádraží, náměstí i nevadí, ali to zapravo znači kolodvor, trg i ne smeta. Hrvati se smiju kad u češkom restoranu na jelovniku vide jelo koje se zove vepřová kyta, ali posrijedi nije ništa opsceno, to je samo svinjski but. Čehe nije dobro učiti hrvatski uz rečenicu 'na vrh brda vrba mrda', jer glagol mrdati ima isključivo seksualne konotacije. Stoga ni policajci ne bi pred Česima trebali glumiti strogoću uz zapovijed 'Ne mrdaj!'. Čest je slučaj da hrvatske pjevačice na koncertima u Češkoj ženski dio publike potiču uz riječi 'Ajmo, cure!' i time ih ni krive ni dužne uvrijede, jer na češkom coura znači žena lakog morala. ( HA HAHA NA MORU ONDA UPITAJTE EJ CURO MOGU LI TE SLIKATI) Mlade Čehinje stoga ne bi trebalo nazivati curama, a nije dobro ni pitati ih može li ih se slikati, jer to znači da ih želite svući. Ako se dvjema sestrama iz Češke kaže da su slične, to će im biti drago čuti, ali neće shvatiti poruku jer sličná žena je na češkom zapravo atraktivna. Slična se pak kaže podobná i to nema veze s političkom podobnošću. Čeh ili Čehinja mogli bi ostati zbunjeni ako im se u trenucima nježnosti kaže 'volim te' jer to na češkom znači 'glasat ću za tebe'. Domaći galebovi se ne bi trebali hvaliti da su veliki zavodnici, jer to na češkom znači samo da dobro trče, a ne da su vješti i u drugim utrkama i disciplinama. Čehinja koja za svog muža kaže da je pokojný zapravo nije udovica i muž joj je itekako živ, ali je jednostavno miran. Izvor: http://www.tportal.hr/kultura/kulturmiks/203630/cesima-recite-da-su-uzasni-nikako-da-su-pitomi-i-divni.html

To je kod nas toliko normalno da su svi navikli pa nema potrebe da se snima hehe. U Sarajevu možete redovno vidjeti kako netko sjedne na kuku za šlepanje na zadnjoj strani tramvaja

Pa da tu smo da učimo i razmjenjujemo iskustva. Jer jedan čovjek zna malo a svi ljudi znaju sve. Evo nisam znao za ovo tuširanje na pumpama, znam da kod nas nema, to je vjerojatno u zap. Europi, baš dobra informacija

Ako ste na moru, i ugledate zgodnu Čehinju i želite je staviti u album za uspomenu, pa je upitate: MOGU LI TE SVLIKAT? dobit ćete ili šamar ili će vam se čehinja skinuti

Hahah jel ovo neka zezancija?? Ali evo ako je ozbiljno pitanje-Jedino mi padaju na pamet riječni brodovi, ali svi oni putuju Dunavom i kroz ostale zemlje a ne samo da su usidreni u Srbiji tako da NEMA NEKIH POSLOVA A DA NIJE VAN SRBIJE....pozzz

Haha pa ne znaju ljudi ni koja je država u pitanju jer nema nikakvih oznaka..... npr. 401-E-663 tako izgledaju naše registarske tablice, bez ikakve dodatne oznake za državu

Ma to je neko dobronamjerno uradio. Preventivno vam skinuli tablice da huligani ne vide da ste iz Bg pa da vam razbiju stakla....šala naravno. Kakva je procedura kada ostanete bez tablica, je li moguće preći preko granice tako ili se neke privremene naprave? A nedavno kad sam išao stopom na utakmicu u Split stali su mi policajci koji su išli na ispomoć. I tako kroz priču kažu da su jedne godine došli radnici iz Zagreba i na dan utakmice s Dinamom oni su s kombijem zagrebačkih tablica postavljali pozornicu za nekakvu predstavu i to nasred rive u Splitu. Policajci su im savjetovali da nastave sve normalno s poslom ali da skinu tablice jer taj dan je utakmica i mozda ih napadnu radi tablica

Svakom bih preporučio stopiranje kamiona, ja imam pozitivna iskustva. Prednosti su: 1. Sigurno ćete se ispričati za vrijeme vožnje jer su kamiondžije jako komunikativni i naslušat ćete se njihovih priča o švaleranju i qrvanju 2. Udobnost. Sjedite na 2 metra iznad zemlje, veliki prozori za preglednost, puno prostora, 2 kreveta (ako vam se prispava haha), zračno ogibljenje u sjedalima, ljeti dobra klima, zimi grije webasto, frižider u kamionu......Ovo su oni veliki kamioni tj. šleperi što vuku prikolice i idealni su za dalje relacije Mane su: 1. Ako idete preko granice svi oni čekaju po nekolika sata za prijelaz, to isto važi za carinenje robe 2. Mogu voziti 4.5h u komadu ali onda moraju praviti pauzu od 45 min 3. Kamioni koji prevoze naftu, plin i ostale opasne materije ne smiju voziti nas tj. osobe koje nemaju ADR certifikat za rukovanje sa opasnim materijama, kazne su visoke. Ali nije pravilo jer me jednom povezao pumpadžija i rekao mi je za ta pravila. Još je netko s foruma rekao da se isto tako vozio Savjeti: Pričekajte ih na odmorištima, restoranima, rampama, semaforima (kad im se upali crveno svjetlo pa ih zamolite da vas povezu ako idu u tom pravcu). Možete koristiti i taho listić kao pomoć (nije pravilo) znači mahnete sa taho listićem i sad po nekoj kolegijalnosti oni bi vam trebali stati, ali recite odmah da niste vozač nego vam otac, stric, rođak vozi pa vam je dao listić i zamolite da vas poveze...samo recite možda ga znate Miki sa onim velikim bijelim MAN-om heheh. Nemojte lagati da ste vozač jer će vas provaliti lako Nekad vam neće stati jer možda nema dovoljno prostora da se zaustave pa neće da riskiraju da se netko iza njih zabije pod prikolicu, kamioni su dugi po 16,17 metara pa im treba više manevarskog prostora

Hehe koliko god vi bili ismijavani po vicevima vi opet imate najbolji prolaz svugdje, većinom ste svi pozitivni, nasmijani i spremni za zajebanciju i naravno svi vas volimo. A zahvalite i Šemsi iz Naše male klinike što vas prikazuje u najboljem svjetlu! hehe Slažem se da većinom u ostalim dijelovima jadranske obale nećete imati problema, ali ono sam konkretno govorio za Split jer generalno su svi tamo u nekom "điru" pa nije opušteno kao u drugim dijelovima zemlje, što opet sve ovisi na kakvu osobu naletite

Možda je transvestit hehe a možda je netko napravio sličan račun- jelena ovo slovo L može biti i malo L (l) ili veliko i (I) pa se ne vidi razlika. A samo da se nadovežem na ovu ideju-extra stvar. Prvo kamiondžije idu na udaljene relacije (znači ako ste na istoj ruti kao vozač možete iz prve otići i do 1000 km) a drugo voze sami jako puno vremena pa se požele pričanja pa im dobro dođe društvo-stoper. A za restoran je odlična ideja-usluga za uslugu-počastite ih ručkom (max 5e) a oni vas odvezu i do Njemačke ili evo za Crnu Goru (npr) bez presjedanja i izgubljenog vremena i živaca I još vas mogu bolje procjeniti jer nije isto kad stojite na ulici a oni voze 70km/h i imaju par sekundi da se odluče. A ovako u restoranu/odmorištu licem u lice vide da ste normala i kažete kuda idete itd. znači lakše je +što je u kamionu daleeeko veći komfor i preglednost pa vidite sve ono što nebi vidjeli ako sjedite pozadi u malom autu.

Molim vas ovo što sam pisao maloprije nemojte ovo shvatiti kao neki crni scenarij koji je pravilo kada dođete u takvu sredinu. Jednostavno ovo je moje razmišljanje. Znači evo recimo npr situacija da ja dođem u Beograd i hoću doručkovati. Imam 2 opcije: 1. "Nedat svoj ponos" pa naručiti kruh i pritom se dovest u situaciju da doživim neugodnosti i još ostanem gladan na kraju 2. Molim vas jedan hleb, uz obavezan smEšak 100% bez neugodnosti i zagarantiran doručak. Neće moje domoljublje propast radi toga. Nažalost ovo su stvarno gluposti radi čega ljudi dožive incidente dok npr mafija i ljubav nemaju problema sa bre vs kaj

I još nešto, ne morate pričati na engleskom hehe pričajte na "našem" ali koristite ijekavicu, znači kruh, mlijeko, dio, euro, lijepo....itd a bre obavezno ostavite prije granice. Šanse su male da vas provale po naglasku, ukoliko probaju samo recite da ste iz Bosne (Bosance svak voli hehe) jer u ex-Yu skoro svi isto pričaju, razlike su u naglascima i to famozno ije/e pa je karakteristično da ja iz Mostara sličnije pričam sa Dubrovčanima i Crnogorcima (razlike su tek djelomično u naglasku i nekim karakterističnim riječima) nego sa Širokobriježanima (koji su u mojoj državi i tek nekih 30 km od mene). Isto tako ja da odem sam ili sa ekipom npr u Beograd ja bih govorio hljeb i pričao na ijekavici i slagao da sam iz BanjaLuke, jednostavno prilagodit se i no sikiriki. Najlakše je gurat principe i glumit moodonju pa dobit po nosu (primjer homoseksualaca u Splitu i Beogradu), realnost je malo surovija ma koliko mi govorili o toleranciji ljubavi, ljudskim pravima bla bla Mi smo bili i ostali prelijepi ludi Balkan

Iako se često svrstavaju u red zemalja u rangu zapadne Europe, situacija u Republici Hrvatskoj je velikim dijelom još "balkanska" tako da ćete čuti za korupciju (sjetite se premijera RH Ive Sanadera i najvećih afera, pa sve do običnih primjera-potkupljivost carinika i prometnih policajaca, parking radnika) mentaliteta u određenim krajevima, pristupa sa strancima i građanima iz drugog dijela države itd.... A sad konkretno za neke regije koje spominjete: Istra-velikim dijelom gravitira prema Italiji i smatra se najpitomijim dijelom Hrvatske pa je mogućnost za incidente minimalna Split-prelijep grad ali mi ljudi generalno ne odgovaraju, koliko se sjećam grad ima najviše ovisnika o teškim drogama u odnosu na ukupan broj stanovnika, inače su generalno "opičeni-ludi", vrlo lako dolazi do incidenata u prometu, jako puno psuju, ne čini se baš da vole strance Dubrovnik-prelijep gradić, ljudi jako pitomi,svi turisti su dobro došli (valjda su skontali da od njih žive-jer turisti dođu i ostave im novac-komad baklave je 10e na Stradunu pa je i red da budu ljubazni hehe) iako baš ne vole Crnogorce (zbog ratnih uspomena). Situacija sa tablicama-savjet je da ih skinete u Splitu. Velika je netrepeljivost kao što sam rekao, dosta puta nastradaju vozila iz te iste Hrvatske sa zagrebačkim registracijama (netrepeljivost navijača HNK Hajduk Split vs GNK Dinamo Zagreb), znam jedan slučaj sa bh registracijama isto tako. Isto tako ne privlačite previše pažnju na sebe-baš kao u svakoj drugoj sredini. Ovo su samo moja zapažanja i ne morate ih uzeti kao pravilo jer u svojem naselju možete imati daleko veći incident a možda vam u Splitu bude super kao nigdje dotad.

Moje zapazanje je-veci broj vozila-manje sanse za stopiranje. A dionice tj. mjesta gdje je saobracaj slab vam jaaako povecavaju sanse da vam netko stane. Npr znao sam po 40 minuta stopirati na mjestima gdje prodje po 500 auta u minuti, a kontra toga u nekim zabitima gdje nema zive duse u blizini najcesce mi je stalo 1. vozilo koje naidje (5. max).....Valjda ovi vozaci na magistralama (gdje je veci broj vozila) misle : MA NEDA MI SE NESTO DA MU STANEM, HAJDE IMA AUTA IZA MENE, USTOPIRAT CE BRZO....i nek tako razmislja vecina vozaca i statistika nece biti na vasoj strani hehe... Mislim ovo je moje iskustvo..

Hehe nikud bez rakije.... Ma kontam ako zapnem negdje van civilizacije pa da mi bude lakse, jer kad sam gladan nisam svoj...a kesicu secera je dobro imati-ne zauzima puno prostora a to je i prva pomoc ako vam padne secer...ja obavezno moram zasladiti poslije obroka

gosn.shofershajbna kako se kod vas krecu cijene za odredjene relacije? Kod nas u vlaku od Mostara do Sarajeva je standard 5 KM a moze i 4 KM (2e) udaljenost 130 km....A kontrola ne ide zajedno sa kondukterom dok pise karte nego dodju "nenajavljeno" na "nepoznatoj stanici" i pregledaju sve karte. U stvarnosti su u deal-u kondukteri i kontrola, kondukteri daju odredjeni procenat kontroli a ovi zauzvrat njima dojave kada ce biti nenajavljene kontrole. i usput u samom Sarajevu u gradskom saobracaju (trolejbus, tramvaj i bus) ima kontrolora i strasno su neljubazni i nekulturni, a ako vam i napisu kaznu ne moze vam stici na adresu ako ste iz druge drzave pa cak iz drugog kantona! Kazne stizu na adresu samo onome tko ima prebivaliste na podrucju Kantona Sarajevo. Cijena jedinacne karte je 1.80 KM (1e)

Ja imam jedno neobicno iskustvo sa svercanjem u vlaku (vozu). Jedne veceri sam s ekipom bio dokasno u gradu i bas zalomio a iduce jutro sam morao u 7:30 na vlak iz Mostara za Sarajevo. I najcesce sam na proslim putovanjima davao kondukteru za kave tako da sam rijetko kupovao kartu, ali to jutro kako sam bio jos pijan i nenaspavan odmah sam po ulasku u kupe zaspao od umora. I probudio sam se nakon sat ipo i skonto da kondukter uopce nije ni trazio kartu tako da sam prakticki besplatno se vozio do Sarajeva a da ovaj nije nista primjetio, valjda kako sam odmah se "komirao" ovaj je mislio da ja spavam odavno a ne da sam tek usao. I odlucio sam opet pokusati isto. Jos sam 2 puta slicnu stvar probao, jednom mi je uspjelo a drugi put ne. Znaci kada udjete u vagon pazite da vas ne primjeti kondukter pri ulasku i nadjite neki vec dobro popunjen kupe u kojem su putnici usli na proslim stanicama i uklopite se u okolinu. Znaci skinite jaknu, izujte obucu, stavite slusalice ili novine i slozite facu kao da se vec 2 sata vozite i dosadno vam je (bas kao i putnicima kod kojih ste usli u kupe)... Kondukter dodje i pita IMA LI NEKO NOVI? Vi ga samo zbunjeno pogledajte..Ako ima dobro zapazanje uhvatit ce vas...ali pazite jednu stvar- u vlak svako malo netko udje i izadje, ovaj ima kartu, ovaj nema, ovaj ide do ovog mjesta ovaj samo do onog ovaj pita ovo ovaj ono.... a to bi kondukter trebao sve upratiti i zapamtiti sto i nije jednostavno ako je veci broj putnika...Meni je jednom uspjelo kad sam usao u kupe gdje su vec bili neki student i 2 cure i uradio sam sve isto prema opisu iznad i upalilo je i tad sam bas ispao frajer hahah jer oni nisu mogli vjerovati, a drugi put me provalio (nije bilo puno ljudi u vlaku) ali nije bilo nikakvih problema. Jos nesto slicno (bar za zeljeznice u BiH) da objasnim pa mozda pokusate slicno...Ako imate staru kartu (regularno kupljenu i ponistenu) cuvajte je. Ja cu pokusati objasniti kako je to funkcioniralo dok sam se ja vozio. Kupio sam kartu (nekad davno i konukter je ponistio) Ponisti je tako sto u donjem desnom cosku nekim makazicama probije tj. napravi rupicu, ali to je tesko primjetiti da je ponistena dok je drzite u ruci (znaci nitko od drugih putnika ne konta nista)...Ako vec dajete kondukteru "za kave" na ovaj nacin izbjegavate "pregovore" s njim na hodniku ili u WC, jer i njemu je nekad neugodno uzimati od vas pred drugim putnicima koji su posteno cekali na salteru i kupili kartu u punom iznosu i onda vas gledaju i nije im svejedno kako dajete mito a ni vama nije ugodno. Ja sam ponio sa sobom staru kartu, opusteno sjednes s nekim ko je uredno kupio, iz dzepa vadim staru kartu i pare koje inace dadnem kondukteru i drzim s kartom (kovanica od 5 KM ili dvije po 2 KM kad je kriza, za dulje relacije idu papirnate hehe) i kada on dodje ponasate se sasvim opusteno (ali pazite da kondukter vidi te pare i pazite da vam ne ispadnu iz karte i da ne posumnjaju ostali putnici). On uzima pare s kartom (i obicno prvi put mu nista nije jasno cuj i pare i karta!?) al kad vidi da je karta stara tj. ponistena onda prihvati igru i uz smjesak ponovo ponisti (reda radi) i vraca ti kartu, nikad nijedan putnik koji je bio samnom nije nista neobicno primjetio a jako puno puta sam to uradio, jednom mi je kondukter pri izlasku rekao E SVAKA TI CAST TAKO SE TO RADI hahah. Ukoliko nece da uzme ili bude neki nesporazum onda fino izadjete na hodnik i popricate (jednom je bila kontrola a on je imao dojavu tako da mi je morao napisati kartu). I oni su ljudi,a i mi smo, znaci sve se moze dogovoriti uz normalan pristup. Sto se tice moralnog dijela, to je ovdje "normalna pojava" i nista se nece promjeniti ako je regularno kupim kartu (on ce i dalje uzimati od drugih). Zmija se tuce od glave a ne od repa, ako oni zele taj "problemcic" rjesavat onda moraju krenuti od uprave i onih koji tu rade a ne da sad mene kao putnika-krajnjeg korisnika neki "moralisti" napadaju. Eto nadam se da ce vam posluziti moje iskustvo i ako mozete reci kakvo je stanje u Srbiji sto se tice zeljeznice?

Zbog vrlo jednostavnog i jeftinog odrzavanja ex-Yu automobili su i dalje zastupljeni po africkim zemljama. U Egiptu je bila i licencirana proizvodnja navedenog modela. Pored ovog uspjeha, ex-Yu automobili su se proslavili: 1973. pobjedom Zastave na Tour d’Europe rally ----- http://zafc.bigforumpro.com/t68-zastava-101-trijumfi-svetskog-karaktera 1975. ekspedicija Kragujevac-Kilimandzaro----- http://zafc.bigforumpro.com/t219-zastava-101-ekspedicija-kragujevac-kilimandzaro 1994./1995. ekspedicijom Putevima svijeta sa FAP-om 2026, relacija Beograd – Moskva – Ulan Bator – Peking – Dalijan – Beograd ,139 dana- 38 000 km ili 273 km dnevno vrlo teskog terena (potrosnja od 100l/100 km)----- http://putevimasveta.blogspot.com/p/19941995-sibirjaki-ii-beograd-peking.html 2008.ekspedicija sa TAM-110. Slovenac Domen Smerdelj po libijskoj pustinji i ostalim bespucima http://www.nivaoffroadteam.com/forum/viewtopic.php?t=5451&postdays=0&postorder=asc&start=0 2012. Meni daleko daleko najdraza ekspedicija sa Zastavom 850 ili popularni Fića. Mađar u igri, Africki kontinent, 8547 km-------http://www.youtube.com/watch?v=EGUgIdFySIY UZIVAJTE!

Tema je starija ali bilo bi dobro da popricamo o tome zbog nas koji nismo nigdje daleko putovali, da napravimo popis nekih osnovnih stvari koje bi nosili na put, recimo nekih 10 dana autostop prema EU 1.NESESER-cetkica,kaladont,parfem,WC papir,vlazne maramice,sampon,hanzaplast,lijekovi-(koji??) 2.ODJECA-3 para carapa,4 para bokserica, 2 kratke majice, 1 duga majica, kabanica, rucnik 3.SPAVANJE-sator, vreca za spavanje, podloga 4.HRANA-2l rakije, escajg, cakija, 2 ribe konzerve, kruh u vrecici, 5 kesica secera (iz kafica), 2 sendvica, 2l vode 5.PAPIROLOGIJA-dokumenti, karta EU sa upisanim dragocjenim biljeskama ovdje sa foruma za svaku pojedinu drzavu/grad, kao i brojevi hitne sluzbe, policije, novac (rasporedjen po nekoliko mjesta-torba,dzepovi,novcanik...) 6.OSTALO-napunjen i otkljucan mobitel+punjac+rezervna baterija Slobodno dopunite ono sto bi vi nosili a da nije spomenuto tako da mozemo kompletirati ako nesto fali. I pitanje:1. koliko novca nosite sa sobom? 2, tusiranje, kako se snalazite? Pada mi na pamet praznu kesu zakaciti iznad glave (na drvo npr) i flasama je napuniti i onda se pripremiti i lagano nozem napraviti nekoliko rupica na kesi...ako znate na sta mislim?

Vecina autobusa ima ugradjen hladnjak (frizider) kod srednjih vrata ili pored prednjih vrata tako da ako putujete a zelite da i dalje vam namirnice budu svjeze, mozete zamoliti posadu da tu drzite namirnice tijekom putovanja

Ukoliko putujete iz Beograda npr u Sarajevo i ne zelite kupiti kartu, morate pojedinacno 3 puta podmicivati konduktere (ako se odlucite na to) jer ukoliko ne kupite medjunarodnu kartu nego pojedinacne onda morate posebno platiti kondukteru u Republici Srpskoj i posebno u Federaciji, obicno ljudi daju nekih 5KM za stotinjak kilometara, sacekaju u hodniku konduktera (da ne bude vidljivo) Medjutim to je sve nebitno jer mislim da je ukinuto jako puno linija a i vlakovi su najcesce kasnili (u pravilu). Stop je nesto tezi prema jugu drzave (sto juznije to tuznije hehe) iz razloga sto je ovdje u Hercegovini narod tvrdoglav, zatvoren i konzervativan (starija godista ugl) medjutim i dalje se stopira uz nesto duze vrijeme cekanja nego u nekim drugim mjestima

Ukoliko se nadjete u Mostaru cijena taxi je 1KonvertibilnaMarka po kilometru znaci 1KM/km i to je firma Moj taxi. Minimalna cijena voznje je 3.5 KM (1.8e) i ukljuceno je u prva ja mislim 3 kilometra, sve iznad se placa dodatno 1KM po predjenom kilometru. A sad za ovaj nesporazum. BiH je jako komplicirana zemlja sastavljena od 3 naroda Hrvati, Srbi i Bosnjaci. Od dva entiteta (kao 2 male drzavice bez granica) tj. Federacija i Republika Srpska i nekolike regije Bosna, Krajina, Hercegovina . . . ovo zadnje je geografska podjela. I vecina ce se uvrijediti ako ih u Hercegovini nazovete Bosancima ili da kazete da je Mostar u Bosni . .

Sto se tice nesrece prilikom autostopiranja-savjet je da izbjegavate pijane i drogirane osobe, sve ostalo je sudbina. Prije nekolike godine je jedna djevojka povezla decka koji je isao u srednju skolu i na povratku su imali sudar i decko je poginuo. To je stvar sudbine ili neceg treceg i tu nema nekog pravila jer ne mozete znati sta ce i kada ce vam biti...ako se neki bas boje onda nek stopiraju samo novija vozila uz obavezno vezanje pojasa. Sto se tice zabrana, nemojte se cuditi ako vam sleper-cisterna s gorivom ne stane. Po zakonu oni ne smiju prevoziti druge osobe jer se radi o opasnoj materiji (ADR) i jako su visoke kazne ako ih uhvate u prekrsaju. Nekada cete morati upisati svoje ime i prezime u putni nalog koji vam dadne vozack kamiona (ako se radi o obicnom kamionu) ali cuo sam da u EU kamiondzije ne smiju voziti stopere po zakonu? Ako opet bude nekih tragicnih slucajeva (Antonija Bilic) i dok postoje zakoni kojima se otezava auto-stop onda se slazem da ce toga biti sve manje