marko.petrovic

dodaću neki help kad se prvi put upali AR view, pa da ima do not show again checkbox, to stvarno treba. ne bi trebalo da se prilikom povratka iz AR view u Map view opet izvrši sinhronizacija markera, baš ću da pogledam o čemu se radi. Moguće da je na tvom telefonu iz nekog razloga taj Activity otišao opet na onCreate. Nisam imao priliku da vidim takvo ponašanje na uređajima koje imam ovde, al može to lako da se ispravi. Znači, ti si u AR view i kad kliknes back arrow npr, on se vrati u mape i pokrene onaj dijalog da skida markere sa neta? Portrait mod, hm, pravo da ti kažem ne znam ni što sam to isključio, možda mi se tada nisu radili portrait layout-i. Aj videću sledeći put kad sednem da radim kako to izgleda u portrait, ako nema puno da se radi biće i to Offline korišćenje sa zahtevima da treba mape da budu najdetaljnije moguće i da to bude za ceo svet, to je skoro nemoguć zadatak, jer delovi koji bi trebalo da se preloaduju moraju ili da se prethodno kreiraju (Open Street Maps tiles) ili da Google već nekako to omogući ko što ne omogućava trenutno, osim što su omogućili isključivo u Google Maps aplikaciji (u SDK nema toga). U slučaju migracije na OSM bilo bi lepo da postoji neki backend koji će da pravi tile-ove na zahtev, pa da iz aplikacije zadaš šta želiš da skineš kao tiles i to je to. Za takav besplatan servis ne znam, ako neko čita ovo a zna ili zna da napravi nek se javi Rutiranje (navigacija) može da se napravi iz aplikacije, ali nema šanse da bude onako sveobuhvatno kao eksterna navigacija na ionako prisutnim Google Map-ama na svakom uređaju. Ukratko, možeš da pustiš neki request Google API-ju sa početnom i krajnjoj tačkom i parametrima, i dobiješ nazad neki xml kao response iz koga možeš da vadiš razdaljine, skretanja, itd itd, sve to što ima već gotovo u google maps. Zapravo, ja to i radim, samo što response prosledim Google Maps aplikaciji i ona odradi sav prikaz svega toga. Ono, mogao bih da napravim da imitiram to, ali bi bilo baš puno posla a realno u ovom trenutku ima prečih stvari, pa za sada je ovako. Aj da dodam da postoji mogućnost da portujem ovo na Google Glass uskoro ako se to desi, biće to najbeskorisnija sci-fi aplikacija ikad

od pre desetak dana na Google Play-u moguće je skidanje Hitchwiki Maps aplikacije za Android uređaje. može da se nađe na ovom linku https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dualquo.te.hitchwiki ko nije koristio Hitchwiki (a verujem da su takvi u manjini), neka baci pogled na http://www.hitchwiki.org - aplikacija ne može da radi u offline režimu. Da, bilo bi lepo da su mape offline, da mogu da se skidaju tile-ovi za regije gde bi išli, itd, sve bi to bilo lepo i vremenom će i biti nešto od toga. Za sada je aplikacija zavisna od Internet veze, jer skida markere i koristi Google Mape V2. Ako nikom nije problem da koristi sajt i deo sa mapama na sajtu, može da koristi i ovu aplikaciju na isti način. Možda je dobra stvar što lako može da se urade screenshotovi ukoliko nemate net na android uređaju. - može da se zada navigacija od trenutne pozicije do željenog markera (npr, kako izaći iz grada..). Nije bog zna šta od funkcionalnosti, al je sve na istom mestu, u odnosu na sajt. - Augmented Reality režim možda nije najkorisniji al je svejedno interesantan dodatak, pogotovo za manji broj ljudi koji ni mape ne umeju da pročitaju - rejtovanje markera i postavljanje komentara dolazi u sledećoj verziji, koja će biti objavljena u skladu sa vremenskim prilikama (više pljuskova i hladnije vreme - više vremena za programiranje). Ako neko hoće da se priključi u razvoju aplikacije, ili portovanju na iOS, kod je na github-u, piše gore na play stranici. - apsolutno sve ideje su dobrodošle, voleo bih da ih čujem ovde u temi, mada može i na email. Ako dobijete neki crash, odma klik na report Rejtovanje aplikacije na google Play-u nije od značaja, nemoj se cimate bezveze. -TODO za sledeće verzije grubo izgleda: -- svesnost aplikacije gde je korisnik stopirao a gde ne (na osnovu toga koliko je vremena proveo u bliskoj okolini markera), pa s tim u vezi predlaganje korisniku da za samo te markere da svoje ocene (waiting time, hitchability, pisanje komentara). Trenutno se radi na ovome. -- omogućavanje funkcionalnosti da korisnik zada početnu i krajnju adresu, a aplikacija predlaže markere i rutu za stop. Moguće poštovanje određenih parametara koje zadaje korisnik. -- veće offline keširanje, tj. manje poziva na backend. Odnosi se na markerFullDetails pozive. -- offline tile mape, po mom mišljenju nemoguća misija, al možda neko ovde ima iskustva sa automatskim generisanjem OSM tile-ova na backendu, i želi da pomogne. to je to za sad

Nikodijevic sa ovog foruma je tamo u Shenzhenu jedan od bitnijih clanova nashe dijaspore, cujem a i citam u medijima da je bliski saradnik brace Sharica za rastuce Kinesko trziste narkotika, tako da ti je moj savet da ako hoces lako da se oparis, odma stupis u kontakt s njim. Jedino sto sam takodje nacuo je da moras na grudima da istetoviras grb njegove bande da bi ushao u tu sedmoclanu ekipu, ali to je mala cena za zastitu koju dobijas u tom gradu kasnije od klana Nikodijevica. Srecno.

i jedan i drugi su teške prostačine, s tim što Aca na nastupima ne podgreva verske i etničke sukobe (eto, ipak ima razlike). to sam hteo da kažem.

koja li je uopšte razlika između Bore Đorđevića i Ace Lukasa.. elem, uskoro ima ovo, mnogo vredi da se poseti - Belmužijada http://www.juznevesti.com/Kultura/Balkanika-i-Miroslav-Ilic-na-Belmuzijadi.sr.html

ima veze sa ovim zacinima cini mi se

opet neka ne tako zanimljiva istorija :/

izjava je bilo na obe strane vrlo nebuloznih, a razlog zasto CroTram nije prosao kvalifikacije u Beogradu je prost - nije prosao uslove konkursa, najvece zamerke su bile na delimicnu "niskopodnost" a trazila se potpuna, i donji postroj tramvaja koji bi morao da bude modifikovan u Gredelju za odredjene Beogradske tramvajske trachnice (da, nije to svuda isto), a to je povecavalo nabavnu cenu a nije bilo predvidjeno u tenderskoj ponudi. Suprotno tome je tramvajska infrastruktura mogla da se prilagodi rekonstrukcijom ali je to takodje skup poduhvat pa su se ovi odlucili za CAF tramvaje. Takodje , bilo je price o nekompatibilnim lirama na CroTramu. edit: beshe i neka korupcijska afera u Hrvatskoj javnosti za namestanje Beogradskog konkursa od strane CroTramovog menadzmenta? ne mogu da se setim precizno.

ja sam ih zapamtio tako sto je Nova Pazova bliza Novom Beogradu a Stara Pazova ima slovo S na pocetku prve reci kao i Sremski Karlovci pa je ona onda na tu stranu

#Smajli1 - ima sve do poslednje stanice pred Tursku granicu, tu ih raskache. Ako te ne mrzi da se cimas, mozes tu da predjes u vagon sa kushetima, probas da kupis lezaj ako ima neki prazan, i to je to. Ako nema, mozes da na granici sacekas neki od turskih vozova sa sedistima. Imas na netu raspored vozova sa stanicama, npr na bahn.de pa isplaniraj. #pantera - naravno da moze, najlakse ti je da kupis na samoj zeleznickoj.

San Julian depresija u Argentini i njen najdublji deo Carbon, reko bi da je rzoran u pravu

Tajvan. evo linka: http://wiki.osgeo.org/wiki/Taiwan_Power_Company_grid samo prevedite uz google translator il tako nesto. teze pitanje, al meni se cinilo interesantnim. nek postavi novo pitanje ko hoce

da olakšam malo. pitanje se tiče standardizovanih geodetskih sistema, ako tako mogu da nazovem to. na wikipediji ima dobar uvodni članak: http://en.wikipedia.org/wiki/World_Geodetic_System#A_new_World_Geodetic_System:_WGS_84 o sadašnjem standardu na kojem je baziran npr. i popularni GPS. e sad, ta jedna država nekako ima neko svoje rešenje, na sličnom principu al opet je potrebna konverzija. to nama običnim ljudima koji se ne bavimo tamošnjom geodezijom verovatno ništa ne znači, ali je interesantno da su checkpoint-i postavljeni na svakom dalekovodu, iz nekog njima znanog razloga. Autostoperi tamo ih obožavaju. To neka bude hint. (nije Gruzija, a i aj čitajte malo po netu o ovim temama, nagadjanjem će pre ili kasnije sigurno neko da pogodi)

jok

ma jok, nema neka posebna osobenost zemlje što se tiče geografske lokacije, nego su jednostavno reshili inženjeri da na svaki dalekovod stave podatke koje možeš da konvertuješ (papir, olovka i par jednačina) i dobiješ koordinate dalekovoda. Šta će im to, pojma nemam, ali je mnogo korisno kad si autostoper, putnik, planinar, šta god..

nisu kongo, japan, usa. ali je Azija u pitanju.

potencijalno teže pitanje. u kojoj zemlji možete da uz pomoć samo jednog dalekovoda lokalne elektrodistribucije precizno izračunate koordinate gde se nalazite? tamo to zovu i GPS za siromašne.

nije li ona specijalni rezervat prirode, a ne nacionalni park? mozda je bilo nekih izmena u skorije vreme, ne znam

Djerdap, Fruška Gora, Tara, Kopaonik, Šar planina, valjda je ovo zvanična lista, te mu dođe pet

sad guglam malo o Prdijadi i ladno nadjem ovo: BELA CRKVA - Meštani Crvene Crkve skromno su krenuli sa organizacijom nadmetanja u kuvanju banatskog pasulja, koje se održava krajem septembra, ali je od prošle godine, kada je organizovana podmanifestacija "Prdijada", broj učesnika postao veći. Organizatori kažu da je jačina, a ne po miris, najbolji način da se proveri koji je pasulj najbolje pripremljen, pa su osmislili takmičenje u gašenju plamena sveće "reakcijom tela posle jedenja pasulja". Od desetak takmičara, pobednik je uspeo da ugasi sveću sa daljine od jednog metra.

nedovoljno

i aj još jedno lokalpatriotsko dešavanje - Burekdžijada u Nišu , link sa satnicom od prošle godine http://www.nistourism.org.rs/dani-bureka-vest.html

manje poznato dešavanje i relativno novo su Dani banice u Beloj Palanci, sredina avgusta pred vašar koji je na preobraženje (18.08), prošle godine je bilo 14. i 15. avgusta, ove godine su isti datumi. Tema su domaće pite, banice, gibanice. Održava se istovremeno i takmičenje za najlepši vez na kecelji A dva dana nakon toga je sajam starih zanata (16. i 17. avgust) da bi 18. bio vašar.

juče u METROu u Nišu vido šatore za dve osobe za 1415 dinara, marka Active, model Ontario (220x150x105cm), a ima i za 1887 dinara veći, Dakota (215x205x130cm)

http://www.bhserbia.org/jasa.htm