mirozg

Može,nema problema, samo reci gdje da to sve napišem, ovdje, ili u neku drugu temu? A što se tiče odlaska iz Istanbula na zapad, vlakom do Kučukčekmeđe je odlična fora, no samo ako se ide za Grčku, ako se ide za Kapikule onda je po meni najbolje na Aksaraju uhvatit bus 127 T, on uglavnom cijelo vrijeme ide paralelno uz tu glavnu cestu koja se kasnije pretvara u autoput, te nakon duže vožnje taman negdje malo prije naplatnih kučica, skrene skroz dalje od autoceste, i na toj stanici treba sići (mislim da se zove MASKO), te se samo vratiti nazad na autocestu, te su odmah tamo naplatne kučice nakon kojih se lagano može ustopirat. A za Aziju ja obično na Kabatašu sjednem na bus 43R do zadnje stanice, malo nastavim ravno i onda se spustim na naplatne kučice prije mosta. No mislim da je najbitnije se dokopati obilaznice O-2 na bilo koj točci, te samo stopirati ravno po njoj.

Dobra stvar je što 90 posto kamiona koji idu za istanbul idu za gebze, to ja tamo na azijskoj strani, što znači da moraju proči po obilaznici. Ja obično izađem na naplatnim kučicama na Mahmutbeyu, pa tamo ima bus 127 T koji prolazi kroz Aksaray, ili izađem kod Turk telekom arene, tamo je odmah kod stadiona metro stanica od onog metroa koji ide na taksim. Treba imati na umu da postoji zabrana za kamione za prolazak preko mosta od 7 do 10 ujutro i od 4 do 8 popodne, tako da kamioni koji moraju peijeći preko mosta obično čekaju na granici do 3 sata prije otvaranja. A u turskoj općeniito ne koristim benzinske, ako se dogodi da kamion išao u neko predgrađe dosta prije samog grada, dalje bi nastavio stopirati na autocesti, dobro je to što je čak i u Istanbulu to moguće. Malo je jedino zeznuto ako se dogodi da dođeš u istanbul usred noči kad nema javnog prijevoza. Sva sreća pa su u dva slučaja moje suputnice imale nekog turčina koji je bio spreman doći po nas autom, ali jednom kad sam tako sam došao, kamionađija me je ostavio kod mosta i sredio kod murjaka koji su dežurali u kontenjeru da prespavam unutra. Ujutro sam se samo spustio na obalu i sjeo na bus do Bešiktaša. Mislim da je najbolje da se na granici prvo ulovi prijevoz za bilogdje poslje edirnea, promet je već puno gušči, a nema problema oko stopiranja na autocesti, i onda samo hvatat aute, em je brže, em postoji šansa da te odfuraju malo dublje u grad.

Najmanje sam od Zagreba do Istanbula do sada promjenio dva auta, makar nije bilo kontinuirano. Prvo sam stopiro Zg - Bg, u Beogradu sam nočio, i onda sam negdje u 6 ujutro već bio na Bubanj potoku, u roku od pola sata sam ustopiro frajera skroz do Istanbula! Neki Turčin koji se vračao iz njemačke, u BMW-u, cjelo vrijeme je jurio, u Bugarskoj nas je murja 2put zaustavila, al on bi im samo uvalio 20 eura i nasmijo u facu. A i par puta je bilo kritično da frajer ne zaspe za volanom, upotrjebio sam sav svoj relativno siromašan turski vokabular da ga održim budnim. Na kraju smo u istanbul stigli u 5 popodne. No to mi je bio zapravo i jedini put da sam ustopiravao samo aute, uvijek mi ulete barem 2 kamiona. A sad koja mi je dionica bila najgora za stop...Neznam, to je sve relativno, sa cijelom dionicom uglavnom nema problema, no kad se ide kroz Bugarsku, dobro je odmah na Kalotini ulovit turski kamion skroz do Kapikula, budući da turci imaju fobije oko stajanja u Bugarskoj. Mislim kroz Bugarsku ide manje više bez problema, ljudi staju, no kad se dođe do Haskova, promet nekako zamre, i prolaze uglavnom kamioni koji ne žele stati. Već sam nekoliko puta tamo bio zapeo na nekoliko sati, a jednom sam čak i odustao pa prespavao u birtiji na odmorištu zahvaljujući dvjema konobaricama, koje su mi iduće jutro čak i spremile sendvič za put Tako da mi je to Haskovo crna rupa. Isto tako dionicu od Dimitrovgrada do Niša obično ne osjetim, no već mi se dvaput dogodilo da sam zapamtio skoro svako selo na njoj. Jednostavno je bila zima, a kad je zima moraš naravno biti zabundan, imat kapu na glavi ako ne želiš da ti uši otpadnu, što ti daje izgled drumskog razbojnika pa ti ljudi baš ne staju. Tako da mi je prvi put trebalo za taj komadić trebalo 8, a drugi put samo 6 i pol sati. Nakon tih iskustava izbjegavam stopirati po zimi na duže relacije. Zanimljivo da je u u obadva slučaja u obrnutom smjeru prema Istanbulu sve išlo uobičajno glatko. A najbolja dionica, pa kao što sam već rekao uglavnom je cijela trasa dosta lagana, ali nekak mi najbolje sjeda Zagreb - Beograd i Beograd - Niš, makar se u obadva slučaja prvo moraš dobro potruditi da se dokopaš dobre točke za stopiranje. Sofija-Plovdiv mi je također lagana dionica. Od Kapikula do Istanbula je lagano u smislu da će ti odmah stati prvi koji ide za Istanbul, no problem je što večina ide samo do Edirnea... Ali sve je to relativno, zavisi od osobe do osobe...

Baš stopom, zadnjih 5 godina se stiglo to nakupiti Doduše, nekoliko puta sam po zimi od istanbula do sofije išao nočnim busom da me mrak prerano ne uhvati, pa jedino to...

Da, maj Da, vratit ću se također stopom, al još ne znam koliko ću se točno zadržati, morat cu neko vrijeme biti prvo u istanbulu jer imam neke obaveze za riješiti, a onda bi 13. možda otišao na tjedan ili 2 negdje unutar Turske, pa onda tek natrag.

Pozdrav, 5. ili 6. svibnja krećem stopirati iz Zagreba za Istanbul. Prošao sam ovu rutu već mali milijun puta (mislim da negdje 16), tako da sam pomalo iskusan što se tiče ove rute. Porlazit ću naravno kroz Srbiju, pa eto, ako netko želi besplatan izlet do Istanbul uz stručno vodstvo, neka se slobodno javi Pozdrav, Miroslav

Bok ljudi, za nekih tjedan, tjedan i pol dana, planiram stopirati za Istanbul, a išao bi preko Bugarske, znači najkračim putem, te se ne mislim nešto zaustavljati putem budući da ću biti u laganoj žurbi. Inače sam ovu rutu prošao jako puno puta tako da se nitko ne mora brinuti da bi se izgubili putem A znam i turski što drastično olakšava komunikaciju sa večinom prijevoza na tom putu. Još ne znam kad bi se točno vračao, samo znam da bi do 15. eventualno 20. 5. najkasnije morao biti natrag doma. Pa eto ako je netko zainteresiran za kratki izlet do Istanbula i natrag neka slobodno javi. Pozdrav iz Zagreba, Miroslav