za egzibicioniste NS -> BG

Kad dojete do Stare Pazove, a vi nemojte za Novu, vec ustopirajte nesto za Obrenovac i dalje za Srbiju juzno, preko Vojke, Krnjesevaca, pa auto putem, pa izadjite na nadvoznjaku gde pocinje obilaznica oko Bg-a, pa pesaka malo unazad uz put i tu su vam vec Dobanovci i pocetna stanica gradskog busa 611 (tik uz groblje)

Eto, ko zeli da razbije monotoniju standardnog Bg-Ns frekventnog stoperskog pravca...

Mene su vec dva puta vozili tuda i mnogo se brze stize... a i svi ljudi koji idu tim putem idu bar do Novog Beograda... ovako svi ostaju u Batajnici...

elem projekat "Autostoperski vodic kroz Srbiju" je u punom jeku

potrebni su mi gradovi kao sto su Kraljevo, Kragujevac, Krusevac, Loznica, Leskovac, Vranje... i dalje nam jako nedostaju podaci za autostopiranje iz Subotice!

E da... ako imate nekih dobrih autostoperskih slikica bacite ih meni na mail pa cemo izvrshiti selekciju pa se mozda vasha nasmejana ili namrgodjena faca nadje na autostoperskom vodicu.

http://hitchwiki.org/Main_Page

iznenadjujuce dobro, na prva dva pogleda, imaju cak i deo sa srbijom. prilicno je spartanski, i popunjen je samo beograd ka nisu, ali je zato tacan

Prijepolje-->Sjenica

nemojte da se predjete pa da krenete starim putem, koji se odvaja od puta ka manastiru Milesheva, preko Begovog mosta. to je kraci put, ima 30ak kilometara ali nije verovatno da cete za tih 30 kilometara naici na puno prevoznih sredstava 

da biste dosli u sjenicu iz prijepolja, bolje je krenuti magistralnim putem u pravcu beograda, postoji benzinska pumpa (sa ugodnom birtijom sa jeftinim chajem  ), a preko puta nje zgodan ispust gde ce vas brzo neko pokupiti... odatle idete za novu varosh, pa odatle preko zlatara za sjenicu... radilo je izuzetno dobro proslog vikenda 

Niste valjda poku?ali tim drumom preko Milo?evog dola  ? Pa tuda je lak?e sresti goblina nego motorno vozilo.

Nego, bre, ?ta je sa tim meandrima ?

A kad se ne javlja niko stručnij, evo od mene Loznica. Dakle, oko Loznice (i Banje Koviljače) ima tranzit (sa zapadne, drinske strane), pa ko putuje iz ?apca/Bogatića za Zvornik nema nikakve potrebe da se zavlači u grad. Tranzit je dovoljno dugačak da nema nikakve svrhe ?etati niz njega, iako usput ima skretanje za most/?epak.

A ko ba? iz Loznice ide za ?abac, treba da ?eta iz centra niz jednu dugačku ulicu. Usput nema bogznakakvih prepreka. Ima jedna lagana leva krivina sa ?irokom ?ljunčanom ledinom s desne strane (tu su i neki dućani), i to je verovatno najbolje mesto (i u principu i nije lo?e). Posle ima semafor čini mi se u Le?nici i sigurno u Prnjavoru (i to viseći!). Ko ide za Bogatić, nek ignori?e skretanje iza Petlovače jer je taj put dosta prazan. Bolje nek iskoristi prevoz za ?abac do Sokine kafane, i onda nek ide o?tro levo. A ko ba? ustopira za Bogatić, mo?e slobodno i tuda da produ?i za Srem/Novi Sad/Beogad.

Iz Loznice uz Drinu, ako se dobro sećam (ima vi?e od 10 godina), treba pro?etati do fabrike Viskoze - tu se odvaja put desno za most (on posle seče onaj tranzit) ? i tu je (pravo) zgodan stop za Banju i Zvornik. Do Malog Zvornika je kolko tolko frekventan saobraćaj, a posle je drum dosta prazan. Ko ustopira do kamenoloma malo pre Ljubovije, nek pro?eta iza krivine, naleteće na skretanje za most i Bratunac. Na ulazu u Ljuboviju (koja je cela levo od druma) ima jo? jedna pristojna raskrsnica. Raskrsnice u Rogačici su takođe dosta lepo oblikovane.

Niste valjda poku?ali tim drumom preko Milo?evog dola  ? Pa tuda je lak?e sresti goblina nego motorno vozilo.

nismo, u 4 glave nashla se jedna da na vreme zavapi 'ljudi, nemojte ako boga znate' 

Nego, bre, ?ta je sa tim meandrima ?

eno, tamo su, obishli smo ih al da ne skrecemo sa topica sad, otom-potom

Evo malo istocne Srbije ?pokusacu?

Zajecar-Vrska Cuka-Bugarska

Ako se nadjete u centru grada ,trazite na velikoj centralnoj raskrsnici tablu na kojoj pise Nis I prosetajte tom ulicom jedno 10 min, samo pravo I dolazite do nadvoznjaka ili ti petlje.E sad nastavite trotoarom ispod nadvoznjaka pravo ulicom koja ide uz prugu ?.preko pruge se vidi Zdravstveni centar Zajecar ali vi samo pravo idete do naselja ?Visnjar? I tu dignete prstic?.mozda vas pokupi traktor ili freza imaju ljudi njive tamo blizu granice?.ako bas nemate srece put pod noge 10km?..malo uzbrdica ali?..blizu granica?.?

Zajecar-Knjazevac-Nis

Ako imate malo para u dzepu veoma lako mozete doci vozom do Nisa?mito I korupcija zive na ovoj deonici?..

Ako resite da stopirate opet ista raskrsnica,ista tabla,ista setnja isti nadvoznjak?.ali?sad malo pre nadvoznjaka ako se krecete desnom stranom ulice kod poslednje zgrade pre nadvoznjaka? predjite ?neobelezeni pruzni prelaz? ali oprez!!! I idite pravo do ulaza u Zdravstveni centar I ispred glavnog stepenista centra skrenite desno, malo pravo, popnite se stepenicama I izlazite na pravi put (a zaobisli ste nadvoznjak)odpesacite malo dalje pre nego sto dignete prst ?ima cesto milicije? a I lakse ce vas uociti? izvan bolnickog kruga?ako vas tu neko pokupi pre Knjazevca procice te Grljan,Vratarnicu,Minicevo ?preko dana ima dosta saobracaja na tom putu mozda I imate srece?zaobidjite seoske puteve prilicno su mrtvi??..

Ne znam koliko ce vam ovo biti od pomoci ??.napisacu vam nesto I o ?mrtvom putu? Zajecar-Paracin-Cuprija-Jagodina?..mozda neko resi da osvoji ovu deonicu za rekordno vreme?.

Ni? - Bela Palanka - Pirot - Dimitrovgrad  update

hm, lagano..

bitno je da se zna da je najzad zavr?en magistralni put kroz Sićevačku klisuru, nakon par godina rekonstrukcije tunela i kolovoza. Put je u potpunosti otvoren 15tog decembra 2006.

To znači da ako se iz Ni?a uputite ka ovim mestima, ne idete vi?e zaobilaznicom preko Ploča, mada je i to moguće, ali verovatno niko vi?e tu ne vozi.

Dakle, to u neku ruku komplikuje stop ako polazite iz Ni?a (grada), jer je mesto na kome počinjete autostop sada ono staro, na ulazu u Sićevačku klisuru, kod sela Prosek. Drugim rečima, do tamo nema gradskog prevoza. Dolazi se najlak?e ako uhvatite bus do Ni?ke Banje, i sidjete na pretposlednjoj stanici, to je ona odmah kad bus predje prugu.

Od stanice, pratite stari put za Pirot koji ide uz prugu. Tu ima 2 puta, koji su u početku paralelni, pa da se ne bi zeznuli, bolje pitajte nekoga koji od njih ide do Proseka i do klisure. (pravi put je onaj koji ide 'ispred' zeleznicke stanice Niska Banja, a ne iza!. prolazi se i pored starog hipodroma)

Od te stanice, pa do ukr?tanja sa obilaznicom oko Ni?a (tu i počinje selo Prosek a i klisura) ima oko 3 - 3.5 km.  Mada, bar polovina vozila koja ide u tom smeru nastavlja kroz klisuru, pa mo?ete odmah da stopirate, u hodu.

Kada se nadjete pred Prosekom, trebalo bi da je to idealno mesto za stop, zbog ograničenja brzine i velike krivine pred ulaz u klisuru. Postoji i veliki parking gde obično ima dosta kamiona koji nastavljaju za Sofiju-Tursku. Ovde se spajaju autoput iz Beograda i put kojim se ide iz Ni?a, pa bi trebalo da ima dovoljno vozila.

Put kroz klisuru je idealan. na dalje takodje.

Kod Bele Palanke, izlazite čim je vidite, na petlji ispred varo?ice. Oko Bele Palanke ima 3 petlje, ta je prva i najbolja je za stop za dalje. Postoji i parking za turske ?lepere, mada ne očekujte mnogo kamiona

Prema Pirotu treba da je lako, i ima jo? oko 27 km do tunela iza koga počinje grad.

Oko Pirota, put je u lo?em stanju

Od Dimitrovgrada do granice mo?e da se dodje pe?ice, mada nije ne znam kako blizu kako izgleda. Mo?da nekih 30-40 minuta pe?ačenja.

Fale nam autostoperske slikice...

vi sami na nekom putu iza vas trci goblin, vi ulazite/izlazite iz kamiona...

sigurno imate tonu takvih slikica... samo ih potrazite pa ih bacite na [email protected]

Ja imam par takvih i to ba? u krupnom planu, ali su pozerske i zato su mi mrske? Treba da budu spontane, kao jedna na Lukinom blogu, kolko se sećam

pozdrav svima

ja sam dule i trenutno zivim u becu, a inace sam iz beograda/kragujevca koji su moja dva grada u srbiji.

imam visegodisnje iskustvo u stopiranju tako da bi zeleo da vam prenesem neka moja iskustav i popunim ovde pomenute rupe za srbiju (konkretno kragujevac).

u pocetku nekoliko opstih napomeni.

kao stoper trudite se da stvari uvek, ali uvek posmatrate iz vozacke perspektive i nikako drugacije.

nekoliko je pravila vrlo vazno:

1. uvek izgledajte uredno i nosite malo prtljaga (jedna torbica ili ranac je dovoljno-izbegnite torbe koje se nose u ruci ili kofere sa tockicima ili bilo kakve kofere)

2.NIKADA ALI NIKADA ne nosite naocare za sunce. taj licni kontakt je uvek presudan. na osnovu iskustva mogu da vam kazem da je mene vozilo 80% ljudi koji nikada ne voze stopere, ali su se u momentu odlucili da me prime i to je ono sto je na kraju krajeva vazno.

3.ja preferiram obicno stopiranje na naplatnim rampama ili semaforima na izlazu/ulazu iz grada. kada se o semaforima radi cekam sa strane crveno svetlo i uvek ali uvek OD NAPRED prilazim vozacu sa pitanjem dokle ide jer sam predhodno snimio tablicu i ocenio da mi pravac odgovara.na naplatnim rampama se obicno trudim da budem taj koji daje kartice za putarinu i u trenutku primopredaje kartice pitam za mesto. ako je rampa toliko uzana da ne mogu da stanem nalazim se odmah pored kucice i pitam jer vozac dok jos nije krenuo i ubacio u prvu mozda ce me i primiti, kada je vec krenuo manja je verovatnoca da ce se ponovo zaustaviti. ako ne moze ni to zbog policije ili drugih okolnosti onda stanem iza rampe i obavezno drzim karton sa napisanim odredistem. za orijentaciju je vrlo vazno da karton bude napisan citko i dovoljno krupnim i debelim slovima (kao registarska tablica) i to je to.

karton koristim i za svaku drugu priliku stopiranja koja nije vezana za semafor ili naplatnu rampu. dakle debeli marker je jedino sto vam treba.

Stopiranje je jedna vrsta prakticne psihologije. Vodite racuna na otvorenom putu kako stopirate. Uvek pre krivine, nikada na mestu gde vozacu udara sunce u lice, uvek na mestima gde je potrebno smanjiti brzinu i ubaciti u manji stepen prenosa, dakle sitne cake su tu presudne...uvek razmisljajte.

Kombinacija musko-zensko je idealna za stopiranje, dve zenske je losija kombinacija(zbog nemilih dogadjaja kojih ima gde jedna  zagovara vozaca, a druga radi sta ne treba), a najlosija dva muskarca (bolje zasebno da putuju), stopiranje u troje isto tako ide tesko. Ovo sve sto sam vam rekao je provereno u praksi.

e sada nesto sa terena:

kragujevac (odlazak iz grada)

PRAVAC AUTOPUT (dakle do rampe Batocina odakle mozete dalje za Nis i jug ili Beograd i sever)

raskrsnica kod hale Jezero (ulice: Lepenicki bulevar i Grada Sirena) je idealna tacka i to semafor na lepenickom bulevaru, mada ako tamo ima nekoga moze da posluzi i traka za skretanje ulevo iz grada sirena ulice. Uoba slucaja se stoji na pesackom ostrvu i snimaju se tablice. dakle sve sto vam dolazi sa tablicama Smedereva, Pozarevca, Jagodine... vam odgovara.Ljude sa KG tablicam zaobidjite jer idu u okolinu. Isto tako ako vam neko ponudi prevoz do Batocine prihvatite samo u krajnjoj nuzdi jer ce vas odvesti na oko 4km od autoputa tako da vam posle predstoji pesacenje, zato je bolje sacekati sledeceg. Videcete tamo iza raskrsnice dosta ljudi koji stopiraju ali po meni oni gube vreme i ja nikada tako nisam stopirao.

Vama je vazno da stignete do rampe, zato ako vas poveze neko ko ide do Sviljanca opet sidjite na rampi u Batocini jer vam je to bolja solucija za beograd nego da stopirate kod Starog hrasta (ima vise vozila).

Na rampi klasika. Za beograd sam uvek davao kartice i pitao ljude ili stajao iza kucice ili pored naslonjen na branik i pitao. Nikada nije bilo problema i uvek sam stizao. Za Nis isto tako.Ima dosta ljudi koji idu tim pravcem autoputem za Jagodinu tako da njih preskocite ako idete do nisa..bolje sacekajte sledecegm ali dobra medjustanica na putu za nis vam je pojate. dakle ako neko ide za Krusevac vi sa njim do pojata pa dalje do nisa drugim prevozom.

PRAVAC CACAK;KRALJEVO;GUCA

Semafor u naselju Stanovo na izlazu iz grada prema zapadu. Opet ista procedura i snimalnje tablica, prilazenje od napred i kratko pitanje...ovaj semafor malo krace drzi od onoga kod Hale kada se putuje za beograd, ali budite strpljivi i uporni. Na sabor trubaca stizete ili do cacka ili kraljeva. Isto tako odlazak do ravnog gaja gde se racva put (levo za kv desno za ca) se isplati ali to nisam praktikovao jer na toj raskrsnici nema semafora (ili ga bar nije bilo sada ne znam jer skoro nisam bio) tako da svi prolaze veliko brzinom, ali ako se nekome desi da stigne do tamo obavezno karton sa natpisom

PRAVAC TOPOLA; ARANDJELOVAC ILI BEOGRAD (starim putem)

za pocetak ovaj pravac izbegavajte kao put za beograd jer vam se vise isplati preko autoputa a i lakse je. starim putam idu ljudi za beograd uglavnom ranao ujutru tako da cete tesko ustopirati nekoga usred dana.

Mesto je prosirenje puta u naselju Petrovac. Nema na zalost semafora tako da vam ostaje varijanta sa kartonom ili palcem

postoji mogucnost da se vratite prema gradui da stopirate sa semafora koji se nalazi na uglu kruznog puta sa putem koji izlazi iz grada, ali to vam ne preporucujem i nisam nikad ni radio. Ljudi iz topole imaju kg table a iz arandjelovca AR tako da znate.

PRAVAC GORNJI MILANOVAC

idealno mesto za stop prema g milanovcu je raskrsnica ulica Grada Sirena i Radoja Domanovica (kod studentskog doma) i to u traci koja ide pravo iz ulice Grada Sirena. Dakle opet startovanje na semaforu ljudi sa cacanskim ili gm tablama ili mozda odmah iza semafora na autobuskoj stanici sa kartonom, ali uvek tamo ima dosta ljudi tako da u ocima vozaca moze da deluje konfuzno i kao da ide vise vas. bolje je onda ici malo iza raskrsnice i cekati sa kartonom.

PRAVAC JAGODINA;REKOVAC;STARI PUT ZA KRUSEVAC

Za ovaj pravac postoje dva mesta.

jedno je raskrsnica na kragujevackom dvomostovlju (ima dva mosta preko lepenice jedan pored drugog, tu je i spomenik jovanu risticu) dakle startovanje ljudi sa JA tablicama, rekovcani imaju KG table. znaci traka koja ide desno na raskrsnici cim se predje most

drugo mesto je autobuska stanica kod pirotehnike (kod raskrsnice ulica Spanskih boraca i kosovske) i ovo mesto je svega nekoliko stotina metara udaljeno od prvog mesta i po meni je bolje. Dakle malo iza stanice (ima prelaz preko pruge-industrijski kolosek) sa palcem ili kartonom ili na samoj raskrsnici aspred semagora startovanje vozaca.

to vam je za kragujevac

eto sta da vam kazem....ja sam u svom visegodisnjem stopiranju imao smo lepa iskustva, bilo je tu voznji od kriminalaca do ministra, stranaca, kojekakvih cudaka ali to vam je zivot...Stopiranje vam je kao psihijatrijski kauc...svega sam se naslusao mogu knjigu o tome da napisem...

u sledecem postu Beograd

pozdrav Dule

beograd

evo ovako dosta stvarise promenilo oko plavog mosta sa stopiranjem u pravcu juga,ali uspesan recept postoji:)

PRAVAC JUG (Nis i tako to...)

prebacim se busom ili trolom do ustanicke gde se sece sa Vojislava ilica, sidjem i opalim pesaka na plavi most. Na samom mostu postoje stepenice kojima silazim dole (gledano iz ustanicke desne NIKAKO LEVE stepenice) i vratim se jedno 150m u pravcu Novog beograda. Tu se u autoput ukljucuje jedna ulica koja dolazi sa medaka i dole je pogon cistoce, njom se dosta ljudi ukljucuje na autoput.Postoji isto tako i iskljucnje, kao i prvac koji ide paralelno sa autoputem. E na tom mestu postoji jedno trouglasto kao ostrvo na kome ja cekam ove koje dolaze iz pravca Medaka. Mesto odabarem tako da oni mmogu mene da vide, uoce i ako hoce da me prime da se odmah desno parkiraju (tacno tamo odakle sam dosao- jedna kvazi ulica). Uvek ,ali uvek imam karton na kome samo pise RAMPA i tu me pokupe ljudi u roku od 5 minuta, cak i ako neko ide za lestane, pa skrece pre rampe u b.potoku idem i posle odpesacim do rampe 10min. Dakle karton uvek, a na rampi standardna procedura

PRAVAC NOVI SAD

Idealno mesto je raskrsnica za zemun polje i novosadski put jer...pogadjate..postoji semafor.

Neko je napisao da stopira kod nadvoznjaka u batajnici.To je za mene lose mesto jer tu vec svi prolaze u punoj brzini,a svi koji tamo dolaze prolaze upravo kroz navadenu raskrsnicu par kilometara ranije.

Dakle gradski bus 706 (ili 607 sada sam zaboravio, ide sa zelenjaka) i sa njim idete do ove fabrike pupin, tu vam je skretanje i za kamp dunav, tj. sidjete tacno gde se stari batajnicki put spaja sa ovim iz zemun polja, i opicite pesaka do raskrsnice imate jedno 300m i na raskrsnici startujete ljude da vas voze. ns tablica imate koliko hocete i nikada tu nisam ceako duze od 5 semafora vec sam bio u kolima za novi sada. Do NS ne stopirajte gastose i strance, ali njih mozete ako idete preko ili u suboticu, ali pritom gledajte da sukola prazna:)

eto toliko

Dule

ako neko moze da mi kaze gde ima karta kg-a na netu mogu sve navedene tacke da upisem sa detaljnim planom

mozda nadjem nesto i sam

Odlicna ideja!?

jedno leto sam skoro celo crnogorsko primorje obisao stopom i bilo je super?

...

dobra taktika je trajekt kamenari-lepetane...u toku voznje sam uvek nasao nekoga koide li za HN ili na ovu drugu stranu u zavisnosti gde sam se uputio...jednostavno snimam tablice kola koja se ukrcavaju na trajket i posle startujem ljude...

pozdrav dule

Ajde malo da počnemo sa poslom. Ja sam ispisao sam pone?to? , pa evo :

Iz Beograda, autoputem bratstva i jedinstva :

Zgodno mesto je ulaz na autoput sa To?inog Bunara, kod Studenjaka. Ne suv drum, nego ba? krivina na ulazu. Ulaz je dovoljno prometan, a na samom autoputu je suvi?e gu?va. 100 i kusur metara pre tog ulaza nalazi se autobusko stajali?te na kojem staju busevi 611 i 612. 611 vozi u Dobanovce, 15ak kilometara niz autoput. Njime je preko dana najbolje ići do Grmeča, stanice neposredno iza petlje na kojoj se odvaja novi novosadski put. Tu je već dovoljno mala gu?va za stop na samom drumu, a i ulaz je sasvim pristojno frekventan. Preporučujem stop s obe ruke u o?trom uglu između samog puta i ulaza. Noću (i predveče ;-) ) je bolje produ?iti skoz do Dobanovaca, jer je Dobanovačka petlja mnogo bolje osvetljena. Kad napusti autoput, bus staje odmah na ulazu u selo (praktično čim pređe nadvo?njak). Sa te stanice pro?etati levo od nadvo?njaka, sve do ulaza. Na?alost, naplatna rampa je jo? 6-7 km iza, ne isplati se ?etati do tamo.

611 inače vozi sa Zemunskog keja, preko Starog merkatora i op?tine Novi Beograd. Do Grmeča je jo? moguće stići 15icom (ide iz grada, sa Zelenjaka, pa kroz centar Zemuna) do kraja, malo iza okretnice je novosadski drum, pa njime levo oko 1 km.

612 silazi sa autoputa na novosadski put, mo?e se izaći stanicu pre (ključna reč : Zmaj) ili posle skretanja, pa u ?etnju (oko pola kilometra) do Grmeča.

Pri slabijem saobaraćaju (noću, nedeljom) dobar je ulaz iz ulice Omladinskih brigada (pred Geneksovom kulom, gledano od Gazele).

Prihvatite prevoz za ?imanovce (Krnje?evce), od ?imanovačke petlje do rampe ima oko kilometar (ne silaziti iz kola čim skrenu s autoputa, nego bli?e nadvo?njaku, u?tedi se neka stotina metara).

Put Ruma - ?abac je drugi od ona dva nadvo?njaka na Rumskoj raskrsnici. Put Veliki Radinci - Sremska Mitrovica je drugi od ona 2 nadvo?njaka na mitrovačkoj petlji. Mitrovica je (osim te?ke te?ke preiferije) nekoliko kilometara udaljena od petlje pa se (u pristojno doba) isplati stati jo? jednom na stop, na raskrsnici puteva od rampe i od nadvo?njaka.

Aj sad da vas vidim : drukčija iskustva, primedbe, nejasnoće...

Mo?emo jedni drugima i da testiramo tekstove. Tra?im dobrovoljca koji će s ovim uputstvom i mapom da trkne (prvi put!) od Beograda do recimo ?apca.

PS : izvinjavam se za dezinformaciju oko Noći muzeja? , bio sam i ja ?rtva iste, a kad sam ukapirao o čemu se radi, bilo je već kasno za demanti? .

ja isprobala... super je ishlo... ali najnovije novo je da je u Cro zabranjen stop na autoputu i da svuda na autoputu postoje kamere kao i u Madjarskoj. Ali putevi su prepuni omiljenih nam, Turskih kamiona! 

U Hrvatskoj je i ranije bio zabranjen stop na auto putu, za kamere ne znam, ali zato nije zabranjen na naplatnim rampama.    A opet, jeste na granicnim prelazima... 

pozdrav svima

ja sam dule i trenutno zivim u becu, a inace sam iz beograda/kragujevca koji su moja dva grada u srbiji.

imam visegodisnje iskustvo u stopiranju tako da bi zeleo da vam prenesem neka moja iskustva i popunim ovde pomenute rupe za srbiju (konkretno kragujevac).

  Pozdrav, Dule Svaka čast na ovome što si napisao, upravo nam takve informacije trebaju da bismo kompletirali vodič. Hoćemo da ga napravimo da bude posebna sekcija sajta, sa sve mapama i fotografijama najvažnijih mesta za stopiranje.

  Radovi su u toku.... imamo informacje za gomilu mesta, sada pokušavamo sve to da organizujemo i sredimo, da ucrtamo lokacije na mapama, fotografišemo neka mesta, i sve sklopimo tako da na kraju liči na nešto.

  Ako imaš još neke informacije, iskustva, ili možda savet ili ideju šta bi "Autostoperski vodič kroz Srbiju" trebalo da sadrži, kako da bude napravljen, itd... slušamo te

 

ako neko moze da mi kaze gde ima karta kg-a na netu mogu sve navedene tacke da upisem sa detaljnim planom

  Hm, ja ne uspeh da nađem nijednu dobru mapu Kragujevca... možda ova iz Vikipedije, mada mi se čini da je suviše nepregledna... ali mogla bi se iskoristiti, možeš probati na nju da ucrtaš tačke za stop:

  http://sr.wikipedia.org/wiki/Слика:GradskeopštineKG.jpg

    (a ako neko ima bolju mapu Kragujevca, neka pošalje, dobro bi došla)

  Pozdrav,

  Lazar

 

ja sam dule i trenutno zivim u becu, a inace sam iz beograda/kragujevca

Ček, ček. Ti li si onaj Dule ?to se povremeno pljuje sa Sa?om freebikerom po mailing listi ?

pozdrav

uvek izgledajte uredno

Polako, čoveče . Putovanje autostopom je pre svega ZADOVOLJSTVO i ovakvi kompromisi bi mi ga osetno pokvarili. I ne samo meni. Ajde ka?i po?eljno je izgledati uredno pa da se slo?imo.

nosite malo prtljaga

moj stari drugar Dule Scarface bi rekao stavi? ranac ispred sebe da vide da si ozbiljan stoper

izbegnite torbe koje se nose u ruci ili kofere sa tockicima ili bilo kakve kofere

valjda niko od prisutnih nije toliko blesav

prilazim vozacu sa pitanjem dokle ide

da budem taj koji daje kartice za putarinu

Blago rečeno stvar ukusa. Ima nas ovde koji ne volimo da spopadamo ljude i već je bila rasprava o tome, valjda ba? u ovom tredu.

Idealno mesto je raskrsnica za zemun polje i novosadski put jer...pogadjate..postoji semafor.

Vi koji nemate običaj da verbalno startujete ?ofere, nego stojite iza raskrsnice : pa izbegavajte semafore koji su kolko tolko u gradu, kad se upali zeleno bude ba? gu?va ;-).

karton koristim i za svaku drugu priliku stopiranja

Ovo bi mogla da bude zanimljiva tema. Ja sam stekao utisak da natpis recimo KG na kartonu na Bubanj Potoku znači da te DEFINITIVNO neće pokupiti neko ko ide za Paraćin, jer će bukvalno da shvati to KG. Brzo sam odustao od kartona pa ne mogu da ka?em da imam puno iskustva s njim. ?ta ka?u ostali ?

Pri slabijem saobaraćaju (noću, nedeljom) dobar je ulaz iz ulice Omladinskih brigada (pred Geneksovom kulom, gledano od Gazele).

Marina, hvala na podsećanju. Bri?i ovo molim te iz vodiča jer verovatno vi?e ne va?i otkad postoje one 2 nove petlje oko Arene. Taj tekstić sam pisao pre par godina i samo ga pejstovao u vodič .

Beograd za pravac Smederevo:

Autobus 31 do kraja, zatim jednu stanicu uzbrdo linijom 50 (može i pešaka) pa odatle neki od autobusa za Ripanj, Boleč, Vinču ili prema Grockoj. Sići čim autobusi skrenu sa glavnog puta pa se vratiti par metara unazad. Proširenja na putu ima svuda...

Smederevo-Požarevac starim putem: Gradski autobus do Željezare, a možete i za Vranovo i Malu Krsnu. Uglavnom, ako hvatate do Željezare, ima nekoliko dobrih mesta na obilaznici oko iste, a odatle je lako stići do Male Krsne. Kad se stigne u Malu Krsnu, ide se do nadvožnjaka. Na uključenju na putu za Požarevac ima dovoljno mesta da se zaustavi i šleper.

Iz Vranova naravno mora da se stigne u Malu Krsnu 

Do bulevarske okretnice sa koje kreću busevi prema Grockoj možete i bilo kojim bulevarskim trajvanom (5, 6, 7, 14). A tamo gde okreće 31, okreće i 17.

ja sam dule i trenutno zivim u becu, a inace sam iz beograda/kragujevca

Ček, ček. Ti li si onaj Dule ?to se povremeno pljuje sa Sa?om freebikerom po mailing listi ?

pozdrav

hvala jovanovicu da ja sam dule koji se povremeno svadja sa sasom ali to traje mnogo duze nego sto si ti na freebiking listi. u pitanju je licni animozitet i to je neka moja bitka...na svu srecu jone je pokrenuo ciklonaut tako da sada mi svi ekkomunicirani (voljno ili nevoljno) od strane sase imamo azil time se i ta borba zavrsila, a o sasi neka nejgova (ne)dela govore...

uvek izgledajte uredno

Polako, čoveče . Putovanje autostopom je pre svega ZADOVOLJSTVO i ovakvi kompromisi bi mi ga osetno pokvarili. I ne samo meni. Ajde ka?i po?eljno je izgledati uredno pa da se slo?imo.

koliko se ja secam ti is pravnik po struci (oprosti mi ako gresim ) a to se vidi po ovom komentaru. Mislim podji od sebe- jel bi povezao nekoga ko je izguzvan, prljav, mastan, pun pirsinga ili tetovaza....Nisam ni mislio da sada treba da budes u odelu, ali jedna normalna urednost je sasvim pozeljna...recimo kao kada ides u skolu ili kod devojke

izbegnite torbe koje se nose u ruci ili kofere sa tockicima ili bilo kakve kofere

valjda niko od prisutnih nije toliko blesav

pa nisam ja ni polazio od predpostavke da je ovde neko blesav-jednostavno sam napisao moj stav ili savet razumi to kako hoces...dakle-samo opusteno

prilazim vozacu sa pitanjem dokle ide

da budem taj koji daje kartice za putarinu

Blago rečeno stvar ukusa. Ima nas ovde koji ne volimo da spopadamo ljude i već je bila rasprava o tome, valjda ba? u ovom tredu.

To je stvar licnog izbora na koji nacin prilazi ljudima i ostvaruje kontakt...kao i sa suprotnim polom

Idealno mesto je raskrsnica za zemun polje i novosadski put jer...pogadjate..postoji semafor.

Vi koji nemate običaj da verbalno startujete ?ofere, nego stojite iza raskrsnice : pa izbegavajte semafore koji su kolko tolko u gradu, kad se upali zeleno bude ba? gu?va ;-).

karton koristim i za svaku drugu priliku stopiranja

Ovo bi mogla da bude zanimljiva tema. Ja sam stekao utisak da natpis recimo KG na kartonu na Bubanj Potoku znači da te DEFINITIVNO neće pokupiti neko ko ide za Paraćin, jer će bukvalno da shvati to KG. Brzo sam odustao od kartona pa ne mogu da ka?em da imam puno iskustva s njim. ?ta ka?u ostali ?

naravno da nece, ali malo ukljuci mozak i razmisljaj matematickom logikom NZS (najmanjeg zajednickog sadrzatelja) znaci taj koji iz bubanj potoka ide za paracin je tebi koji ides za kragujevac itekako dobrodosao jer ide magistralnim pravcem. dakle u konkretnom slucaju na kartonu napisem BATOCINA RAMPA (ne ni samo Batocina jer se ona nalazi na bocnoj grani autoputa-dakle svi koji idu prema jugu minimalno do batocinske rampe su me primali na voznju), dakle samo treba razmisljati cak je i vrlo vazno napisati na kartonu prvo BATOCINA pa zatim RAMPA ako se pise jedno ispod drugog)  naime rec je o cistoj psihologiji citanja. Isto tako kod plavog mosta (odnosno stotinak metara pre mosta kada se ide iz pravca ns-a) napisem na kartonu samo RAMPA jer se zna da onda idem samo do bubanj potoka, a kada te neko primi na voznju ti ga pitas dalje dokle ide. Ovo sve pisem iz iskustvai sve je ovo bezbroj puta provereno u praksi...

recimo imas varijantu da stopiras u ravnom gaju 17km iza kragujevca. hoces recimo da ides u gucu na sabor (dakle do cacka pa dalje).Tu je raskrsnica puteva za kraljevo i cacak, ali na putu za cacak se kod mrcajevca ukljucuje put koji ide iz kraljeva dolinom morave pa imas ljude koji samo dotle idu i skrecu onda recimo idu u milocaj.znaci stajaces kod ravnog gaja i napisati na kartonu ne cacak nego mrcajevci, pa dalje konjevici (opet raskrsnica) pa cacak. velika je verovatnoca da ces ti odmah nekoga upecati ko ide do cacka, ali ako ide nevreme ili ti se zuri, pa bolje je da u troskoku stignes na cilj, ne go da se smrznes i razbolis jos

eto

hvala i pozdrav

dobrodosao

koliko se ja secam ti is pravnik po struci (oprosti mi ako gresim Smiley) a to se vidi po ovom komentaru.

Uff. Zar tako zvučim ? Ama po čemu ovaj komentar liči na pravnički  ?

Mislim podji od sebe- jel bi povezao nekoga ko je izguzvan, prljav, mastan, pun pirsinga ili tetovaza

Naravno.

Po struci sam informatičar, a i da nisam, zamišljao bih drumove kao grafove.

Šta ćeš sa tom Batočinom kad naiđe neko za Topolu ? Okej, ako piše AR na tablama, i ti ćeš okrenuti tvoju (ako si na rampi, van rampe nećeš ni to stići), a ako isto ima KG table ?

napisem na kartonu samo RAMPA jer se zna da onda idem samo do bubanj potoka

E, vidiš, ja sam stekao utisak da će mnoge koji voze za dalje da mrzi da ustavljaju vozilo zbog tvojih 8 kilometara do rampe. Drago mi je ako nije tako. Ja sam ionako samo jednom stopirao za Kragujevac, i tad smo putovali 11 sati  .

Po struci sam informatičar, a i da nisam, zamišljao bih drumove kao grafove.

Šta ćeš sa tom Batočinom kad naiđe neko za Topolu ? Okej, ako piše AR na tablama, i ti ćeš okrenuti tvoju (ako si na rampi, van rampe nećeš ni to stići), a ako isto ima KG table ?

pa nista ako mi se zuri icicu sa njim do topole pa cu u topoli stopirati dalje za kg i to znas gde: kod aviona u topli jer se tamo stapaju svi putevi (iz natalinaca, topole i arandjelovca), ali preferiram vise autoput varijantu preko batocine jer stopiranje u topoli moze da bude dugo pogotovu ako je nezgodno doba dana ili nezgodan dan (recimo subota). Stopiranje iz topole za kg ide dobro nedeljom popodne (ljudi se vracaju iz sela u grad), radnim danom popodne i predvece, subota je tesko i to treba izbegavati.

ali dragane uopste uzev retko ce ti neko za topolu naici, pre ce ti neko naici na bubanj potoku za arandjelovac...stopiranje na delu puta gde se racva put za topolu i arandjelovac ne bi bas preporucio.

napisem na kartonu samo RAMPA jer se zna da onda idem samo do bubanj potoka

E, vidiš, ja sam stekao utisak da će mnoge koji voze za dalje da mrzi da ustavljaju vozilo zbog tvojih 8 kilometara do rampe. Drago mi je ako nije tako. Ja sam ionako samo jednom stopirao za Kragujevac, i tad smo putovali 11 sati

hoce, bas hoce. da li mi verujes da nisam nikada duze od 15 minuta cekao, ali nikada.

e sada pazi mislim da sam samo jednom putovao iz kg za bg oko 8 sati i to sa tipom koji je isao u kg da preuzme novu floridu koja je usred zime negde ispred smedereva prokuvala (!!! toliko o kvalitetu novih automobila), pa smo se parkirali sa strane i onda nas je obojicu (i menei vozaca) pokupio neki slovenac do beograda, u svakom slucaju bilo je zanimljivo

u suprotnom smeru nikada nisam putovao duze od 4 sata, ali mislim da mi je prosek negde 2,8 od mozda 150 putovanja bg-kg!

da teorija grafova moze da pomogne ali pazi...tebi je kod stopiranja vazno stablo grafa...grane treba izbegavati i treba forsirati cvorove stabla

jel tako?

pozdrav

P.S. i ovde na zapadu perfektno funkcionise sa kartonom, ali kamiondzije su zakon...svi imaju stanice tako da se cela stvar svodi na to da se oni izmedju sebe kontaktirajui ti na benzinskim pumpama prelazis iz kamiona u kamion mislim tako sam ja obisao celu evropu. oni imaju cb stanice i u evropi ti je neki internacionalni kanal 19 za kamiondzije, ja imam cak i jednu rucnu stanicu koju nosim na put uvek kada idem , a imam jednu u stanu u stacionaru...cb je zakon,ali na zalost kod nas skoro potpuno zamro, dok je u evropi dosta liberalizovan i sada ne moras nista da prijavljujes, samo kupis i to je to.

dule

Ajmo dalje :

Kraljevo – Vrnjačka Banja

Iz centra Kraljeva treba preći most preko Ibra, odmah posle mosta (naselje se zove Ribnica) levo, i posle poludesne krivine, malo pre OMVa, već može da se stopira. Ako je gužva i dalje prevelika, produžiti još oko kilometar i po preko mostića pa uzbrdo do skretanja za Goč. Drum je prilično prav, ali proširenje (autobusko stajališe) radi posao.

Od magistrale Kraljevo – Kruševac do centra Vrnjačke Banje ima 3-4 kilometra. Saobraćaj je neočekivano jak tako da šetnja nije prijatna a stop je sasvim realan.

U samom centru banje (preko puta Vrapca) može da se nađe rum 003 za 25 dinara, ali to je za već neki drugi vodič  .

Kosovska Mitrovica – Kraljevo

Severni izlaz iz Kosovske Mitrovice je savršen : blizu centra (severnog dela ;-) ), jasan kao nožem odsečen, širokog druma i opremljen ležećim pandurom. Izlaz na magistralu je kilometar i kusur iza Zvečana i na raskrsnici postoji raskošno proširenje druma. Na magistralu (koja vodi iz dubine Kosova) vredi izaći, jer i njome umeju da naiđu KV kamioni. Saobraćaj je – bar do 3-4 popodne - pristojnog intenziteta. Leposavić je pored druma i izlaz iz njega ne deluje baš zgodno. Jedino konkretno mesto za stop pre Raške je administrativna linija. Spajanje sa novopazarskim drumom je na samom ulazu u Rašku i deluje zgodno, naročito glede vozila koja dolaze iz pravca Pazara, a njih je ionako dosta više. Raška je pored druma, glavni ulaz na drum iz varoši je malo iza (malo pre pomenute) raskrsnice i nema nikakve potrebe da se šeta do poslednjeg ulaza iz Raške na magistalu koji je cca kilometar dalje i niko ga ne koristi. U Baljevcu nema prepreka na magistrali, ali za nuždu može da posluži proširenje pred benzinskom pumpom pred izlazom iz varoši. Skretanje za Kop je opremljeno krivinom i deluje za nijansu obećavajućije, kao i deonica pored Magliča (za one koji bi da svrate na zidine). Ko bi od Kraljeva da produži za Preljinu i Mrčajevce ne treba da se zavlači u grad nego da se drži tranzita.