Pa vise ljudi iz avio kompanija cesljaju trzista nego sto mi mislimo

ovo naglasiti i podvuci. Zar neko stvarno u Srbiji misli da u ryanairu ne vole profit i rentabilnost?

Moje iskustvo sto se tice te price ( nije da se hvalim ali msilim da nije malo) je "sunce tudjeg neba nece grejati" i da treba sklopiti adekvatnu pricu po svim principima low cost logike. da ne idem u off topic.

osnovni problem kompanija koje vi spominjete i "naseg" trzista ja bih sumirao u nekoliko tacaka:

1. ne treba nikome

2. ne treba onima na vlasti, jer ovi ne placaju rekete

3. preveliki avioni ,tesko je za bilo koju destinaciju popuniti njihove avione do nivoa isplativosti.

ima ih jos ali bilo bi ot. 

trenutno bi jedino ( pricamo o Nisu,Banja Luci i sl) pila vodu prica da neko na neku cudnu foru dobije odobrenje od Luftike da kupi putnike i da ih vozi npr do Minhena, Beca,Ciriha eventualno Frankfurta pa da onda vezano presedaju na Star Alliance letove.

ali mi nesto govori da niko dovoljno jak se ne bi mlatio sa tim glupostima, puno posla nizasta, osim da neko prica kako je poleteo iz Banja luke u otisao u Santjago de Chile. 

neisplati se,jednostavno receno.

od marta sledeće godine iz beograda do larnake sa wizz-om.

Teraju nam wizzair iz Beograda:

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ekonomija/aktuelno.239.html:474228-Beogradski-aerodrom-Castili-Madjare-sa-pet-miliona-evra

spremaju teren za Arape... da im daju i aerodrom... nadam se da EU nece dozvoliti taj monopol.

EDIT:

ostavimo politiku za druge forume