Februar 2013 vozom do Beca (preko Budimpeste)

Cena karte Beograd-Budimpesta je 26 e (povratna), a Budimpesta-Bec  vozom je 25 e (povratna). Brzina voza Beograd-Budimpesta je 20-30 km na cas, Budimpesta-Bec  je  160 -200 km na cas! Njihov voz je cist, nov, voz, sa ljubaznim osobljem, odlicnim grejanjem, udobnim sedistima, sluzenjem hrane/napitaka na mestu gde putnik sedi, delom za decu (sa crtacima)... dok nas voz ima neljubazne konduktere, prljav je, smrdi, WC izgleda kao septicka jama, nema grejanja, vozovi nemaju cak ni struje, pa je u kupeima mracno.

Te nedelje je stanje u vozovima bilo na vrhuncu bezobrazluka kada je nocni voz Beograd-Budimpesta bio leden, iako je napolju padao sneg i duvao jak vetar, nije bilo struje po kupeima, a kondukteri su na moje pitanje zasto nema struje i grejanja odgovorili "ne radi dobro baterija", iako je kupe u kome su oni sedeli bio jako topao! Znaci oni imaju grejanje, njima je toplo sve vreme u vozu, dok se ostali putnici u vozu smrzavaju! Da stvar bude jos gora, kontrolor je kasnije nekoliko puta razbojnicki upadao u kupe sa baterijskom lampom koju je uperivao u nasa lica dok smo pokusavali da spavamo. Da li je moguce da niko ne reaguje sto ljudi placaju 26 e za medjunarodni (koja ironija) voz do Budimpeste a nemaju struju, grejanje, a voz stoji po pola sata/45 minuta u Subotici (jer kao otkacinju neke vagone), mile brzinom 20 km na cas, kontrolori neprestano bude putnike ...? Tek negde oko Subotice su se kondukteri setili da putnicima kazu da u drugom delu voza, gde nema kupea (ali je uvek velika guzva) ima struje i grejanja, a do tada se pola voza posmrzavalo ili zaradilo upalu bubrega, jajnika, prehladu i sl.

Kada smo se vracali iz Budimpeste za Beograd bilo je i struje i grejanja jer Madjari ocigledno cene svoje putnike i gradjane i nikada ne bi dozvolili takvu sramotu da MEDJUNARODNI voz u 21 veku nema struju i grejanje.

Na kraju prilazem link kako voz zaista treba da izgleda http://www.oebb.at/en/Services/Trains_and_equipment/Equipment/index.jsp jer gradjani Austrije cene svoj novac.

Naravno lopova i dalje ima i redovno kradu uz blagoslov konduktera, tako da covek cim predje Madjarsku granicu mora da strazari i cuva svoje stvari.

Novo pravilo zeleznice je i to da ukoliko zelite da vratite (neiskoriscenu) kartu moracete uz komplikovanu administrativnu proceduru cekate na svoje pare vise od 2 meseca ( jer prema njihovim recima "zeleznica nema para na racunu"! ), pri cemu ce vam odbiti 10 % od cene karte.

Dobro došao u Srbiju! Dobro je dok  samo kradu, da ne počnu da nas biju  ili nešto još gore  .

@banana republika

Kada smo se vracali iz Budimpeste za Beograd bilo je i struje i grejanja jer Madjari ocigledno cene svoje putnike i gradjane i nikada ne bi dozvolili takvu sramotu da MEDJUNARODNI voz u 21 veku nema struju i grejanje.

Ovde debelo grešiš! Vagoni u kojima ste bili i u jednom i u drugom smeru su vagoni Mađarskih železnica, pošto oni saobraćaju na noćnom vozu Beograd - Budimpešta.

Brzina voza Beograd-Budimpesta je 20-30 km na cas, Budimpesta-Bec  je  160 -200 km na cas!

Brzina nije takva kao što pričaš. Brzina Beograd - Budimpešta je od 40-120 km/h u zavisnosti od deonice (najsporija i najbrža deonica su u Srbiji, a kroz Mađarsku voz ide konstantno 80 km/h). Brzina voza Budimpešta - Beč je 80-160 km/h u zavisnosti od deonice (najveći deo je istina 140 km/h).

Ovu sliku sto si pokazala sa austriskih zeleznica to je prvi il cak i premium razred. Cena u takvim vagonima kosta za ovakve relacije preko 60e sigurno u jednom pravcu. Prava slika drugog razreda je ovakva http://www.rebeccasnyder.com/gallery/vienna-prague-sidebar/slides/OEBB%20Vindobonda%20second%20class%20coach%20seats.jpg . Al sad netreba se zavaravati njihova cena karata je dosta veca nego kod nas.

Da su nasi vagoni losi jesu al netreba preterivati. Ja licno dosta putujem vozom recimo 3-4 puta nedeljno i tako jedno vec 4-5 godina i do sad samo 2-3 puta sam isao a da nije radilo grejanje al onda predjes u drugi vagon i sve ok. U tvom slucaju u drugom smeru su isli drugi vagoni u kojima je radilo grejanje, a to nema nikakve veze sa Madjarima nego jednostavno su skinuti neispravni vagoni.

Хаха добро је да ниси ишао возом за Софију. Ови што иду на запад су још и добри.

putujem cesto do Budimpeste vozom iz Subotice vec par godina, i mogu samo da kazem da sam prezadovoljna !  na vreme su stizali i kasnili najvise 15min, sto mi je odgovaralo jer i ja kasnim redovno 

cisto, uredno, greje se tokom zime dovoljno da izdrzis a da se ne smrznes, prijatno + uvek se upoznam sa cool osobama, poslednja je bila japanka iz Tokyo 

zao mi je sto ste imali takvo negtivno iskustvo, ali samo ste izgleda uboli nezgodnu priliku i konduktere. inace voz je skroz ok *o*

Koliko trenutno kosta povratna vozna karta Budimpesta - Novi Sad - Budimpesta?

Bud-Bgd-Bud 26eura, današnja obračunska vrednost forinte je 300Ft za 1Euro.

U jednom pravcu je karta 15Eura.

Koliko trenutno kosta povratna vozna karta Budimpesta - Novi Sad - Budimpesta?

24,60 EUR, tj. 7380 HUF.

Kakvo trolovanje od novog člana foruma, Bože sačuvaj.

Izvinite za off.

Februar 2013 vozom do Beca (preko Budimpeste)

Cena karte Beograd-Budimpesta je 26 e (povratna), a Budimpesta-Bec  vozom je 25 e (povratna). Brzina voza Beograd-Budimpesta je 20-30 km na cas, Budimpesta-Bec  je  160 -200 km na cas! Njihov voz je cist, nov, voz, sa ljubaznim osobljem, odlicnim grejanjem, udobnim sedistima, sluzenjem hrane/napitaka na mestu gde putnik sedi, delom za decu (sa crtacima)... dok nas voz ima neljubazne konduktere, prljav je, smrdi, WC izgleda kao septicka jama, nema grejanja, vozovi nemaju cak ni struje, pa je u kupeima mracno.

Te nedelje je stanje u vozovima bilo na vrhuncu bezobrazluka kada je nocni voz Beograd-Budimpesta bio leden, iako je napolju padao sneg i duvao jak vetar, nije bilo struje po kupeima, a kondukteri su na moje pitanje zasto nema struje i grejanja odgovorili "ne radi dobro baterija", iako je kupe u kome su oni sedeli bio jako topao! Znaci oni imaju grejanje, njima je toplo sve vreme u vozu, dok se ostali putnici u vozu smrzavaju! Da stvar bude jos gora, kontrolor je kasnije nekoliko puta razbojnicki upadao u kupe sa baterijskom lampom koju je uperivao u nasa lica dok smo pokusavali da spavamo. Da li je moguce da niko ne reaguje sto ljudi placaju 26 e za medjunarodni (koja ironija) voz do Budimpeste a nemaju struju, grejanje, a voz stoji po pola sata/45 minuta u Subotici (jer kao otkacinju neke vagone), mile brzinom 20 km na cas, kontrolori neprestano bude putnike ...? Tek negde oko Subotice su se kondukteri setili da putnicima kazu da u drugom delu voza, gde nema kupea (ali je uvek velika guzva) ima struje i grejanja, a do tada se pola voza posmrzavalo ili zaradilo upalu bubrega, jajnika, prehladu i sl.

Kada smo se vracali iz Budimpeste za Beograd bilo je i struje i grejanja jer Madjari ocigledno cene svoje putnike i gradjane i nikada ne bi dozvolili takvu sramotu da MEDJUNARODNI voz u 21 veku nema struju i grejanje.

Na kraju prilazem link kako voz zaista treba da izgleda http://www.oebb.at/en/Services/Trains_and_equipment/Equipment/index.jsp jer gradjani Austrije cene svoj novac.

Naravno lopova i dalje ima i redovno kradu uz blagoslov konduktera, tako da covek cim predje Madjarsku granicu mora da strazari i cuva svoje stvari.

Novo pravilo zeleznice je i to da ukoliko zelite da vratite (neiskoriscenu) kartu moracete uz komplikovanu administrativnu proceduru cekate na svoje pare vise od 2 meseca ( jer prema njihovim recima "zeleznica nema para na racunu"! ), pri cemu ce vam odbiti 10 % od cene karte.

smeta ti autobus,smeta ti voz..pa idi svojim autom ili avionom..